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Plaquettes de frein neuves
Les plaquettes de frein n'offrent pas leur
meilleur rendement pendant les 400 pre-
miers km ; elles doivent tout d'abord être
« rodées ». Cependant, vous pouvez compen-
ser ce léger manque d'efficacité des freins en
exerçant une pression plus importante sur la
pédale de frein. Évitez de surcharger les
freins durant le rodage.
Usure
L'usure des plaquettes de frein dépend prin-
cipalement des conditions d'utilisation et du
style de conduite adopté. Ceci vaut tout parti-
culièrement si vous circulez surtout en ville,
effectuez souvent de courts trajets ou adop-
tez un style de conduite très sportif.
Humidité ou sels de déneigement
Dans certaines situations, par exemple après
des passages dans des flaques d'eau, par
temps de pluie ou après le lavage du véhicu-
le, l'entrée en action des freins peut être re-
tardée en raison de l'humidité ou, en hiver,
du givre qui s'est déposé sur les plaquettes
et les disques de freins. les freins doivent
d'abord être « séchés par freinage ».
De même, si vous roulez sur des chaussées
sur lesquelles du sel de déneigement a été
répandu et que vous n'avez pas freiné pen-
dant longtemps, la pleine efficacité des
freins peut être réduite. Dans ce cas-là, la
couche de sel sur les disques et sur les pla-
134
Commande
quettes de freins doit d'abord être éliminée
par freinage.
Corrosion
De longues périodes d'immobilisation, un ki-
lométrage trop réduit et un manque de solli-
citation favorisent la formation de corrosion
sur les disques de frein et un encrassement
des plaquettes.
Si le système de freinage est peu sollicité ou
si de la rouille s'est déjà formée, donnez plu-
sieurs coups de frein énergiques à vitesse
élevée pour nettoyer les disques et plaquet-
›››
tes de frein
.
Défaut de freinage
Si vous remarquez soudainement un allonge-
ment de la course de la pédale de frein, il est
possible que l'un des deux circuits de freina-
ge soit défaillant. Rendez-vous à l'atelier spé-
cialisé le plus proche et faites remédier à la
perturbation. Roulez à faible allure et n'ou-
bliez pas que la distance de freinage est plus
longue et que vous devez exercer une plus
forte pression sur la pédale de frein.
Niveau de liquide de frein trop bas
Si le niveau de liquide de frein est trop bas,
des perturbations peuvent survenir dans le
système de freinage. Le niveau du liquide est
contrôlé électroniquement.
Servofrein
Le servofrein amplifie la pression que vous
exercez sur la pédale de frein. Il fonctionne
uniquement lorsque le moteur tourne.
AVERTISSEMENT
●
Ne procédez aux coups de frein destinés à
nettoyer le système de freinage que si l'état
de la route s'y prête. Ne mettez jamais en
danger les autres usagers de la route : risque
d'accident !
Évitez que le véhicule se déplace lorsque le
●
levier de vitesse est au point mort et que le
moteur est arrêté. S'il n'est pas fermé, il exi-
ste des risques d'accident !
●
Si le liquide de frein est usagé et que les
freins sont très fortement sollicités, des bul-
les de vapeur peuvent se former dans le sys-
tème de freinage. Ceci réduit l'efficacité des
freins.
●
Lorsque l'un des circuits du système de
freinage est défaillant, la distance de freinage
s'allonge considérablement ! Rendez-vous
immédiatement dans un atelier spécialisé et
évitez tout déplacement inutile.
ATTENTION
●
Ne mettez jamais les freins en état de « fric-
tion » en exerçant une légère pression sur la
pédale si vous n'avez pas besoin de freiner.
Cela provoquerait la surchauffe des freins et
par conséquent l'augmentation de la distance
de freinage et de l'usure des freins.
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