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AVERTISSEMENT
Après avoir traversé une étendue d'eau, de
boue, etc. un certain retard au freinage peut
être perceptible dû à la présence d'humidité
sur les disques et plaquettes de frein. Pour
rétablir la pleine force de freinage, il convient
de freiner prudemment pour sécher les freins.
ATTENTION
Lors du passage à gué de zones inondées,
●
des composants du véhicule tels que le mo-
teur, la transmission, les trains roulants ou le
système électrique peuvent être endomma-
gés.
Chaque fois que vous effectuerez un passa-
●
ge à gué, désactivez le système Start-Stop*
›››
page
210.
Nota
●
Vérifiez la profondeur de l'eau avant de tra-
verser la chaussée.
Ne vous arrêtez en aucun cas dans l'eau, ne
●
roulez pas en marche arrière et n'arrêtez pas
le moteur.
N'oubliez pas que les véhicules circulant en
●
sens contraire provoquent des vagues qui
peuvent dépasser la hauteur maximale de
l'eau autorisée pour votre véhicule.
●
Éviter de traverser de l'eau salée (corro-
sion).
210
Commande
Systèmes d'aide à la condui-
te
Système Start-Stop*
Vidéo associée
Confort
Fig. 181
Description et fonctionnement
Le système Start-Stop peut vous aider à ré-
duire la consommation de carburant et les
émissions de CO
.
2
En mode arrêt/démarrage, le moteur s'arrête
automatiquement lorsque le véhicule s'arrête
ou est en train de s'arrêter, par exemple à un
feu. Le contact d'allumage restera activé pen-
dant l'arrêt. Lorsque vous en aurez besoin, le
moteur démarrera automatiquement. Dans
cette situation, le voyant du bouton
reste fixe
1)
.
START ENGINE STOP
Le système Start-Stop s'activera automati-
quement dès que vous mettrez le contact
d'allumage.
Le système Easy Connect permet de consulter
d'autres informations concernant le système
Start-Stop : en appuyant sur le bouton
menu État du véhicule .
Exigences de base pour le mode arrêt/dé-
marrage
●
La portière du conducteur doit être fermée.
●
Le conducteur doit porter sa ceinture de sé-
curité.
●
Le capot moteur est fermé.
●
La température minimale de fonctionne-
ment du moteur a été atteinte.
●
La marche arrière n'est pas enclenchée.
●
Le véhicule ne se trouve pas dans une pen-
te prononcée.
AVERTISSEMENT
●
Ne coupez jamais le moteur avant que le vé-
hicule ne soit complètement à l'arrêt. Le fonc-
tionnement du servofrein et de la direction
assistée ne serait alors pas totalement garan-
ti. De même, il se peut que vous ayez besoin
de plus de force pour manœuvrer le volant ou
pour freiner. Étant donné que, dans ces con-
ditions, vous ne pouvez pas manœuvrer et
du
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