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die schützende Isolierung des Netz- oder Ladekabels beschädigt (gequetscht,
eingerissen, abgerissen usw.) ist.
Für im FAhrzeuG eiNGeBAute BAtterieN
Stellen Sie zunächst sicher, dass alle Stromverbraucher des Fahrzeuges, wie
z. B. Zündung, Radio, Licht, Telefon, Handyladegeräte usw. ausgeschaltet sind.
Gegebenenfalls ist der Bleiakku auszubauen oder abzuklemmen. Ladegerät
immer vom Netz trennen, bevor Verbindung zur Batterie geschlossen oder
geöffnet werden. Je nachdem welchen Akku Sie laden wollen, stellen Sie den
Schiebeschalter am Ladegerät auf 2 V, 6 V bzw. 12 V ein.
lAdeN eiNer BAtterie mit miNuS AN mASSe
Zuerst wird die rote Ladeklemme an den Pluspol der Batterie und die schwarze Klem-
me (Minus) an das Fahrzeugchassis angeschlossen Achten Sie darauf, dass diese
Klemme nicht in der Nähe der Batterie oder Kraftstoffleitung ange schlos sen wird.
NAch dem lAdeN
Nach dem Laden ist das Batterieladegerät zuerst vom Versorgungsnetz zu
trennen. Ziehen Sie dazu stets am Stecker und niemals am Kabel! Wenn Sie den
Ladevorgang einer im Fahrzeug eingebauten Batterie unterbrechen, muss immer
das Batteriekabel von der Karosserie abgenommen werden, danach das andere
Batteriekabel (in umgekehrter Reihenfolge wie beim Anschließen an die Batterie).
5. StöruNGShiNWeiSe
Überprüfen Sie bei Nichtfunktionieren des Gerätes folgende Punkte:
< Ist die Steckdose in Ordnung, führt diese Strom?
< Ist der angeschlossene Bleiakku defekt oder tiefentladen?
< Ist das Ladegerät polungsrichtig an die Bleibatterie angeschlossen?
Um Schäden an den Akkus zu vermeiden, ist unbedingt darauf zu achten, dass
Akkus niemals tiefentladen werden.
Achtung! Bei defekter Batterie Ladevorgang nicht fortsetzen.
Anzeichen für eine defekte Batterie: Gasgeruch im Raum, beim
Anfassen der Batterie unterschiedliche Temperatur einzelner Zellen
feststellbar,
mechanische oder thermische Deformation des Batterie-Gehäuses oder La de-
gerät, unterschiedlicher Flüssigkeitsstand in den Zellen, bzw. Flüssigkeitsaustritt
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Automatiklader AL800
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