Publicité
9
PLAN D'ENTRETIEN
Graisser et vérifier la liberté de mouvement de toutes les pièces mobiles (par ex. béquille latérale, levier, chaîne,
...).
x
Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche. (
Vérifier le niveau du liquide de frein avant. (
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
Remplacer la bougie.
Contrôler le jeu aux soupapes.
Inspecter tous les flexibles (par ex. flexibles de carburant, de liquide de refroidissement, de purge, de vidange, ...) et
les cache-poussière, à la recherche de fissures ou de défauts d'étanchéité, et vérifier leur montage correct.
Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Remplacer le filtre à air. Nettoyer le boîtier du filtre à air.
Contrôler la pression de carburant.
Vérifier l'adaptation CO avec l'outil de diagnostic KTM.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique. (
Vérifier le serrage des vis et écrous.
Vidanger le liquide de frein avant.
Vidanger le liquide de frein arrière.
p. 76)
p. 100)
p. 78)
x
x
x
x
x
x
x
Tous les 20.000 km (12.428 mi) ou tous les 2 ans
Tous les 10.000 km (6.214 mi) ou tous les ans ou après chaque course
p. 146)
x
p. 94)
Une fois après 1.000 km (621,4 mi)
x
60
○
●
●
●
●
○
●
●
○
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
Publicité
