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Fig 7. Retire el anillo de bloqueo... haciendo palanca con un destornillador pequeño...
SUSTITUCIÓN DEL ENGR ANAJE Y EL ACOPL AMIENTO
A. Introduzca el acoplamiento de goma dentro del anillo de bloqueo, de manera que los
pies de goma del acoplamiento sobresalgan por la parte inferior del anillo. Cuando colo-
que el acoplamiento y el anillo en el eje del ventilador, los pies de goma deben quedar
alineados con las muescas del ventilador. Ajuste el anillo y el acoplamiento en su lugar.
B. Coloque el engranaje volcado hacia un lado entre los brazos de la carcasa del mo-
tor que lo sujetan por encima del ventilador.
C. Apoye las palmas de las manos sobre los brazos de la unidad motriz aplicando una
ligera presión y gire el engranaje hacia arriba, hasta que quede enderezado. Com-
pruebe que la perilla de bloqueo quede bien asentada en el brazo de soporte.
D. Inserte el acoplamiento de goma en la base del engranaje y presiónelo hasta que
quede firmemente ajustado. En modelos dotados de una pequeña clavija blanca,
inserte primero dicha clavija a través del acoplamiento de goma y a continuación
empuje ambos hacia arriba, en el engranaje, hasta que queden firmemente sujetos.
Compruebe que quedan bien asentados haciendo girar el ventilador con la mano. Los
dientes del engranaje deben moverse lentamente entrando y saliendo.
A.... Introduzca el acoplamiento de
goma en el anillo de bloqueo...
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ES
B.... colóquelo entre los brazos
de la carcasa del motor...
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