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VI. PULIZIA E CONSERVAZIONE
Prima di qualsiasi intervento, accertarsi che i prodotti siano scollegati
dall'alimentazione di rete
Indossare guanti protettivi per evitare lesioni alle mani.
Osservare i punti seguenti in modo da non interferire con il funzionamento corretto della sega:
- Pulire accuratamente la macchina dopo ogni utilizzo.
- Eliminare i rifiuti in resina.
- Lubrificare regolarmente l'asta del pistone con olio spray.
6.1- Affilatura della lama
Dopo avere utilizzato la sega per un certo periodo di tempo, affilare i denti della lama, usando una
lima fine per eliminare le bave e le parti smussate dallo spigolo tagliente.
6.2- Pulizia
Tenere la sega sempre pulita!
Dopo il lavoro e dopo aver spento l'alimentazione, pulire la sega di trucioli, segatura con un pennello
o un panno.
Segatura e polvere dalle alette di raffreddamento possono causare il surriscaldamento del motore.
Pulire le alette.
Se non si usa la sega per un lungo periodo, si consiglia di strofinare la lama e la molla con un panno
oleato per proteggere queste parti dalla ruggine.
6.3- Risoluzione di problemi
PROBLEMA
Motore non gira
Motore non frena
Cause di sovraccarico 1. Linea di alimentazione troppo
Tracce di irregolarità
sul pezzo
POSSIBLE CAUSA
1. L'unità non è alimentata.
2. Sensore di temperatura è
interrotto
Il freno meccanico del motore è
usurato.
lunga o troppo piccola.
2. Lama insufficientemente affilata.
3. I denti della lama non hanno il
percorso corretto.
Lama smussata
SOLUZIONE
1. Controllare l'alimentazione e il cavo di
alimentazione, chiamare personale
qualificato (elettricista).
2. Attendere 5-10 minuti. quindi
accendere l'unità.
Montare un nuovo freno motore da parte
del servizio di assistenza autorizzato.
1. Il cavo di estensione deve essere
correttamente dimensionato - 1,5 mm2.
2. Affilare la lama della sega.
3. Consultare un specialista.
Affilare o sostituire la lama.
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