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DEPANNAGE
Problèmes de courroie d'entraînement et de carter
Causes possibles
Conduite du véhicule dans
une camionnette ou sur une
remorque haute.
Démarrage sur une côte
raide.
Conduite à bas régime ou à
allure lente (3 à 7 miles/h
environ).
Réchauffement insuffisant
du véhicule à basse
température ambiante.
Embrayage lent et mou.
Remorquer/pousser à un
régime moteur bas/une
allure lente.
Embourbé ou enneigé.
Passage sur objets
volumineux à partir de
l'arrêt.
Glissement de la courroie dû
à une pénétration d'eau ou
de neige dans le système
PVT.
Disfonctionnement de
l'embrayage.
Performance moteur
insuffisante.
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Evitez de vous arrêter sur la rampe ou de la gravir à vitesse
réduite.
Effectuez un demi-tour en K comme décrit page 32.
Augmentez légèrement votre vitesse. Evitez de conduire à très
basse vitesse.
Faites chauffer le moteur pendant au moins 5 minutes. Mettez la
transmission au point mort. Verrouillez le frein de stationnement.
Accélérez brièvement 5 à 7 fois en avançant la manette des gaz
de 1/8 de sa course. La courroie s'assouplira et ne brûlera pas.
Accélérez rapidement et franchement pour bien engager la
vitesse.
Montez un pignon d'arbre de renvoi avec une dente de moins.
Accélérez rapidement et brusquement pour embrayer.
AVERTISSEMENT : Si vous accélérez trop, vous risquez de
perdre le contrôle du véhicule et ce dernier peut se retourner.
Accélérez rapidement et brusquement pour embrayer.
AVERTISSEMENT : Si vous accélérez trop, vous risquez de
perdre le contrôle du véhicule qui peut alors se retourner.
Séchez le PVT comme expliqué page 59. Si la fuite se reproduit,
inspectez les joints d'étanchéité du carter d'embrayage.
Contactez votre concessionnaire Polaris pour lui faire contrôler
les composants de l'embrayage.
Vérifiez si les bougies sont encrassées ou si des matériaux
étrangers sont présents dans le réservoir d'essence, les conduites
à carburant ou le carburateur. Contactez votre concessionnaire
pour une révision.
Solution
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