Sew Eurodrive DR Serie Complement A La Notice D'exploitation page 14

Sécurité fonctionnelle (FS)
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Fonctions de sécurité du frein de sécurité
3.6 Fonctions de sécurité du frein de sécurité
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Complément à la notice d'exploitation – Moteurs triphasés DR.., DRN.., DRU.., DR2.., EDR.., EDRN..
La réalisation d'une fonction de sécurité avec freins nécessite la retombée du frein sur
sollicitation. La fonction de sécurité est activée avec frein serré. À cette fin, la bobine
de frein doit être mise hors tension et l'énergie stockée dans la bobine de frein dissi-
pée.
L'ajout d'un frein de sécurité dans un système complet de sécurité permet la mise en
place des fonctions de sécurité suivantes.
• SBA (Safe Brake Actuation – Freinage mécanique sûr)
• SBH (Safe Brake Hold – Maintien de l'arrêt de sécurité)
REMARQUE
Les fonctions de sécurité SBA et SBH sont définies par SEW‑EURODRIVE en réfé-
rence à la nome EN 61800‑5-2.
La réalisation des fonctions de sécurité SBA et SBH nécessite également les fonc-
tions de sécurité SBC (Safe Brake Control – Commande de sécurité des freins) et
STO (Safe Torque Off – Suppression sûre du couple) dans le système complet. En
cas de sollicitation du frein en mode de sécurité, les fonctions SBC et STO per-
mettent de garantir la retombée du frein et l'impossibilité pour l'entraînement de gé-
nérer un couple avec le frein serré.
Les fonctions de sécurité SBC et STO ne sont pas implémentées dans le frein et
doivent être implémentées en plus dans le système de sécurité global. Le niveau de
performance (PL) des fonctions de sécurité SBC et STO doit correspondre au mini-
mum au niveau de performance (PLr) nécessaire de l'application.
Avant l'activation des fonctions de sécurité SBC et STO, SEW‑EURODRIVE recom-
mande l'arrêt de l'entraînement conformément à la catégorie d'arrêt 1 selon
EN 60204‑1.