Contrôle Avec La Fonction De Freinage; Commande De Frein Mécanique - Danfoss AutomationDrive FC 300 Série Manuel De Configuration

Manuel de configuration du FC 300
N.B.!
Ne pas toucher la résistance de freinage car celle-ci peut devenir très chaude pendant ou après le freinage. La résistance de freinage
doit être située dans un environnement sûr pour éviter tout risque d'incendie.
3.8.4 Contrôle avec la fonction de freinage
Le frein est protégé contre les courts-circuits de la résistance. D'autre part, le transistor de freinage est contrôlé de manière à s'assurer de la détection
du court-circuit du transistor. L'on peut utiliser une sortie relais/digitale pour protéger la résistance de freinage contre la surcharge en relation avec une
panne du variateur de fréquence.
La fonction freinage permet également d'afficher la puissance instantanée et la puissance moyenne des 120 dernières secondes et de surveiller que la
puissance dégagée ne dépasse pas une limite fixée par l'intermédiaire du Par. 2-12
fonction à exécuter lorsque la puissance transmise à la résistance de freinage dépasse la limite définie au Par. 2-12
N.B.!
La surveillance de la puissance de freinage n'est pas une fonction de sécurité, cette dernière nécessitant un interrupteur thermique.
La résistance de freinage n'est pas protégée contre les fuites à la terre.
Contrôle Surtension (OVC) (à l'exclusion de la résistance de freinage) peut être sélectionné comme fonction de freinage de remplacement au
Par. 2-17 Contrôle Surtension . Cette fonction est active pour toutes les unités et permet d'éviter un arrêt si la tension du circuit intermédiaire augmente.
Elle génère une augmentation de la fréquence de sortie pour limiter la tension du circuit intermédiaire. Cette fonction est utile du fait qu'elle évite l'arrêt
du variateur de fréquence, au cas où, par exemple, la durée de décélération de rampe est trop courte. La durée de décélération de rampe est alors
rallongée.
3.9.1 Commande de frein mécanique
Dans les applications de levage, il est nécessaire de pouvoir commander un frein électromécanique. Pour commander le frein, il faut utiliser un relais de
sortie (relais1 ou relais2) ou une sortie digitale programmée (borne 27 ou 29). Cette sortie est normalement fermée aussi longtemps que le variateur est
incapable de "maintenir" le moteur, par exemple du fait d'une charge trop élevée. Au Par. 5-40
S.digit.born.27
Par. 5-30 ou Par. 5-31
Ctrl frein mécanique
En cas de sélection de
dépasse le niveau sélectionné au Par. 2-20
Activation vit.frein[tr/min]
sélectionné au par. 2-21
frein mécanique est immédiatement mis en circuit. C'est aussi le cas en cas d'arrêt de sécurité.
S.digit.born.29 Ctrl frein mécanique
, sélectionner
[32], le relais de frein mécanique reste fermé pendant le démarrage et jusqu'à ce que le courant de sortie
Activation courant frein.
. Pendant l'arrêt, le frein mécanique est fermé si la vitesse est inférieure au niveau
. Dans une situation où le variateur de fréquence est en état d'alarme, notamment de surtension, le
MG.33.BC.04 - VLT® est une marque déposée Danfoss
3 Présentation du AutomationDrive FC 300
P. kW Frein Res. Frein Res Therm
. Au Par. 2-13
P. kW Frein Res.
Fonction relais
[32] pour les applications équipées d'un frein électromécanique.
3
, sélectionner la
.
(paramètre de tableau),
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