Manuels Connexes pour Woodward 512
Sommaire des Matières pour Woodward 512
- Page 1 Manuel FR82493 (Révision T) Traduction des directives originales Régulateur tout électrique EPG Modèles isochrones 512/524 et 1712/1724 Standard ; limiteur du combustible de démarrage ; dynamique double Agrément UL E97763 Installation et fonctionnement...
- Page 2 Révisions—Les modifications apportées au texte sont indiquées par un trait noir le long du texte. Woodward Governor Company se réserve le droit de mettre à jour à tout moment n’importe quelle partie de cette publication. Les informations fournies par Woodward Governor Company sont supposées correctes et fiables.
- Page 3 Options de service sur les produits ..............27 Retour d’équipement pour réparation ..............28 Pièces de remplacement ................... 29 Comment contacter Woodward ................. 29 Services d’ingénierie ..................30 Assistance technique ..................31 ..................33 ...
- Page 4 Manuel FR82493 Illustrations et tables Figure 1-1. Système du régulateur tout électrique de base ......... 4 Figure 1-2. Plan d’encombrement des commandes de vitesse EPG 512/1712 et 524/1724 ..................5 Figure 1-3. Plan d’encombrement des mécanismes de commande EPG 512/1712 et 524/1724 ..............
- Page 5 Pour éviter d’endommager les composants électroniques pour cause de manipulation incorrecte, lisez et observez les précautions stipulées dans le manuel Woodward 82715, Guide for Handling and Protection of Electronic Controls, Printed Circuit Boards, and Modules. Woodward...
- Page 6 Régulateur tout électrique EPG Manuel FR82493 Woodward...
- Page 7 Un chargeur de batterie doit être utilisé pour garder l’accumulateur chargé. La consommation de courant maximum en régime permanent est de 4 A pour les modèles à 12 volts (512/1712), et de 3 A pour les modèles à 24 volts (524/1724).
- Page 8 8290-062 8290-050 (12 V) Moteur à essence ou gaz 8290-051 (12 V) 8256-022 Diesel avec limiteur du 8290-186* (512) ** combustible de démarrage (12 V) Diesel sans limiteur du 8290-190* combustible de 8256-017 démarrage (12 V) (1712) ** Gaz avec limiteur du...
- Page 9 Références Ces publications peuvent être commandées au Distributeur autorisée Woodward ou à l’AISF (installation indépendante autorisée pour service). Toutes les publications sont aussi disponibles sur la site web de Woodward (www.woodward.com). La plupart sont disponibles en anglais seulement. Spécification de produit...
- Page 10 Régu ulateur tout électrique E Manuel l FR82493 Figure e 1-1. Systèm me du régula teur tout élec c trique de ba Woodward...
- Page 11 Manuel FR82493 Régulateur tout électrique EPG Figure 1-2. Plan d’encombrement des commandes de vitesse EPG 512/1712 et 524/1724 (Ne pas utiliser pour montage.) Figure 1-3. Plan d’encombrement des mécanismes de commande EPG 512/1712 et 524/1724 (Ne pas utiliser pour montage.)
- Page 12 «augmentation de combustible» en choisissant une tringlerie qui convient. Si vous disposez d’un kit de montage fourni par Woodward il faut suivre ses instructions et ne pas tenir compte de la compatibilité de la tringlerie. Reprendre à...
- Page 13 Il l est recomm mandé d’utilis ser les kits de montage de W Woodward po our les mote urs Detroit D Diesel. faut utiliser les bons rac cords à vis. A Afin de préve...
- Page 14 82510, Magnetic Pi ickups and P Proximity Sw witches for Ele ectronic rols, («Capte eurs magnéti iques pour le es régulateur rs électriques s», disponibl Contr seule ement en ang glais), pour p plus d ‘inform mation. Woodward...
- Page 15 Il faut utiliser un plan de câblage pour la pièce détachée spécifique de votre EPG pour faire tous les branchements électriques. Un plan de câblage est disponible à Woodward. Un câblage type est montré dans la figure 2-5. Faire tous les branchements en utilisant des bornes isolés. Le câblage du mécanisme de commande à...
- Page 16 Chaque blindage doit avoir sa propre broche ou borne et doit être isolé des fils environnants et de conducteurs métalliques. Il ne faut pas souder les tresses de blindages. Mettre le châssis de la commande de vitesse ~ la masse ( Woodward...
- Page 17 Manuel FR82493 Régulateur tout électrique EPG Figure 2-6. Câblage correct et incorrect vers l’accumulateur Woodward...
- Page 18 Sensor 8290-048 (disponible seulement en anglais), pour information sur le détecteur de charge. Il faut contacter Woodward avant de brancher tout autre appareil que le détecteur de charge 8290-048 aux bornes 11 et 12 de la commande de vitesse EPG.
- Page 19 Manuel FR82493 Régulateur tout électrique EPG Figure 2-8. Câblage supplémentaire pour installer le détecteur de charge EPG (pour les applications d’alternateur mis en parallèle) Woodward...
- Page 20 à la position de carburant minimum. Vérifier la tension de l’accumulateur aux bornes 1 (+) et 2(–). Elle doit être de 10 à 16 Vcc pour les modèles 512/1712 de la commande EPG et de 20 à 32 Vcc pour les modèles 524/1724.
- Page 21 Préréglage du ralenti : Il faut seulement prérégler le ralenti après avoir préréglé la vitesse nominale. Régler le générateur de fréquence pour la fréquence du capteur magnétique au ralenti. Mettre l’interrupteur ralenti/nominale dans la position ralenti. Observer la position de la tringlerie. Woodward...
- Page 22 Il doit être d’au moins 1,5 V efficaces lors du lancement. Si la machine motrice ne démarre pas il faut vérifier la tringlerie pendant le lancement. S’il est à la position de combustible maximum, l’EPG fonctionne correctement. Vérifier l’alimentation, l’amorçage, etc. Woodward...
- Page 23 Tourner le pot. de gain sens trigo selon le besoin pour éliminer l’oscillation et pour obtenir la réponse souhaitée. Vérifier la réponse en appliquant et en enlevant une charge, en frappant manuellement la tringlerie ou en changeant rapidement vers ralenti et à nouveau sur nominale. Woodward...
- Page 24 à nominale. Régler chaque pot. pour le temps souhaité. Applications d’alternateur mis en parallèle avec un détecteur de charge Se référer au manuel 82313, Generator Load Sensor 8290-048 (disponible seulement en anglais), pour les renseignements concernant le détecteur de charge. Woodward...
- Page 25 Manuel FR82493 Régulateur tout électrique EPG Figure 2-9. Courbes de fréquence du démarrage et des phénomènes de charge Woodward...
- Page 26 (se référer aux courbes de figure 2-9). Les applications de mise en parallèle d’alternateurs peuvent fonctionner de façon également automatique lorsqu’un synchrocoupleur SPM de Woodward est utilisé. Dans les deux applications commandées automatiquement et manuellement, on peut utiliser un générateur de rampe pour fournir un temps réglable pour aller de la vitesse nominale au ralenti.
- Page 27 Le limiteur de puissance empêche que des courants excessifs ne passent à travers la bobine du mécanisme de commande. Il empêche une surchauffe du mécanisme mais permet assez de courant pour tenir le mécanisme de commande à la position de combustible maximum. Woodward...
- Page 28 à zéro, si la fréquence ou la tension du capteur magnétique (MPU) sont en dessous des limites acceptables, ce qui serait le cas si un câble du capteur magnétique rompait. Figure 4-1. Schéma simplifié de l’EPG Woodward...
- Page 29 La compression peut être réduite en usine afin de compenser certaines forces de tringleries externes agissant vers une diminution de combustible. *—Pour les mécanismes de commande 1712/1724, et 30 degrés pour les 512/524. **—Deux ressorts pour les mécanismes de commande 1712/1724; un ressort pour les 512/524.
- Page 30 Import/Export. Le signal de statisme viendra alors soit de la commande de charge de l’alternateur soit de la commande Import/Export. Woodward...
- Page 31 Heurter manuellement la tringlerie de la commande de combustible d’arrêt en arrêt comme si le mécanisme de commande l’entraînait. La tringlerie doit marcher librement sans friction ni jeu. Lubrifier ou remplacer la tringlerie ou des pièces de la commande de combustible selon le besoin. Woodward...
- Page 32 à pleine charge. Il peut être nécessaire de réduire le signal de charge à 3 volts dans des cas extrêmes. Dans cette éventualité, contacter Woodward. Si le fusible, ou le disjoncteur, s’ouvre après un fonctionnement de la machine motrice, pointes de haut voltage de l’accumulateur ou du...
- Page 33 Si l’unité est retournée à Woodward dans les 60 jours, Woodward vous crédite ce dépôt. Le dépôt de reprise correspond à la différence moyenne entre les frais fixe de remplacement/échange et le prix courant d’une nouvelle unité.]...
- Page 34 Le service de réusinage à prix fixe est très similaire à l’option de réparation à prix fixe, à ceci près que l’unité vous sera retournée dans un état « quasi-neuf » et qu’il est pris en charge par la garantie produit complète standard Woodward (garantie produit et service Woodward 5-01-1205). Cette option s’applique aux produits mécaniques uniquement.
- Page 35 Nous vous recommandons vivement de préparer à l’avance vos retours d’unités. Contactez le service à la clientèle de Woodward au 1 (800) 523-2831 en Amérique du Nord ou au +1 (970) 482-5811 pour des instructions et obtenir un numéro d’autorisation de retour.
- Page 36 Les ingénieurs chargés de ces missions sur site ont une grande expérience des produits Woodward et de nombreux produits n’appartenant pas à la marque, mais auxquels nos produits sont connectés.
- Page 37 Type de carburant (gaz, gazeux, vapeur, etc.) Puissance Application Informations sur le contrôle/régulateur Veuillez noter ici tous les régulateurs, actionneurs et contrôles électroniques Woodward présents dans votre système : Numéro de pièce et lettre de révision Woodward Description du contrôle ou type de régulateur Numéro de série...
- Page 38 Régulateur tout électrique EPG Manuel FR82493 Woodward...
- Page 39 Déclarations...
- Page 40 EEmail et site Web—www.woodward.com Woodward possède des usines, des filiales et des guichets, ainsi que des distributeurs autorisés et autres centres de vente et de service autorisés dans le monde entier. Les coordonnées complètes (adresse / téléphone / fax / email) de tous ces sites sont indiquées sur notre site Web.