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9.1 Maintenance du réducteur
Les réducteurs ne nécessitent en général pas de
maintenance et sont préremplis avec de l'huile
synthétique. Pou éviter les dommages, les activités
suivantes doivent être réalisées à des intervalles
indiqués.
Toutes les 500 heures de service :
Contrôle visuel sur la présence de fuite (bague
d'étanchéité de l'arbre)
Tous les 5 ans :
Remplacement de l'huile synthétique pour une nouvelle
huile synthétique avec les mêmes spécifications.
9.1.1 Qualité de l'huile nécessaire
Pour la plage de température de service, il faut une huile
synthétique de type ISO VG320.
9.2 Maintenance du moteur
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AVERTISSEMENT
Choc électrique / risque de blessure
Avant de travailler sur le moteur, il faut
prendre au moins les mesures de sécurité
suivantes :
• Tenir à l'écart les personnes non
autorisées
• Identifier et sécuriser la zone de travail
• Mettre le produit hors pression
• Débrancher le produit et sécuriser contre
un rebranchement
• Vérifier que le produit n'est plus sous
tension
• Mettre le produit à la terre et court-
circuiter
• Recouvrir le cas échéant les pièces
voisines qui sont sous tension
9.2.1 Contrôle des paliers
Après un arrêt/stockage long, il faut vérifier la graisse de
roulement du moteur avant une nouvelle mise en service
et le cas échéant la remplacer par une nouvelle graisse de
roulement.
9.2.2 Qualité de graisse nécessaire
Pour la plage de température de service, il faut une
graisse de roulement au savon de lithium.
9.2.3 Remplacement de la graisse de
roulement
Dans le cas d'une charge normale (service avec la vitesse
de rotation minimale et dans des conditions
environnementales normales), la graisse de roulement
doit être remplacée comme suit.
• Moteur 2 pôles : après 10 000 heures de service
• Moteur multipôles : après 20 000 heures de service
En cas de conditions différentes, par ex. fonctionnement
avec un convertisseur de fréquence, les intervalles de
maintenance doivent être réduits proportionnellement à
l'écart en pourcentage de la vitesse de rotation réelle par
rapport à la vitesse nominale.
Procédez de la façon suivante pour le remplacement de la
graisse de roulement :
1. Arrêter la pompe et la sécuriser contre une remise en
marche.
2. Accéder au roulement et retirer l'ancienne graisse du
roulement.
3. Nettoyer le roulement avec un solvant approprié.
4. Injecter la nouvelle graisse dans le roulement.
ATTENTION
Endommagement du roulement à cause d'un trop-
plein de graisse
Remplir le roulement avec de la graisse uniquement
jusqu'au 2/3.
Un remplissage complet du roulement et du
couvercle du palier augmente la température du
roulement et entraîne une usure plus importante.
5. Remonter correctement le couvercle du palier et les
autres composants démontés.
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