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RM10.5, RMS10.5
Tenga en cuenta las siguientes secciones del cableado (fig. m, página 15):
• Sección transversal para las conexiones al elemento calefactor: mín. 6 mm²
Para garantizar una correcta refrigeración, asegúrese de que la pérdida de ten-
sión sea inferior a 0,8 Vg desde la fuente de alimentación hasta el terminal de
conexión de la nevera.
• Conexiones de sistemas electrónicos y el elemento calefactor: 0,75 mm
• Conexiones del sistema electrónico: 0,75 mm
• Conexiones D+ y S+: 0,75 mm
1. Monte su enchufe de corriente continua como se explica a continuación
(fig. l, página 13):
– Conecte A y C al polo positivo de la batería.
– Conecte D y F a tierra.
– Conecte B a la señal D+.
El sistema electrónico de la nevera utiliza la señal D+ del alternador para
detectar si el motor está en marcha. La nevera selecciona en modo automá-
tico el modo de funcionamiento más favorable de los disponibles. La nevera
solo se alimenta con corriente continua cuando el motor del vehículo está en
marcha.
– Conecte E al BUS CI.
2. Conecte 10 a la señal S+ (opcional).
3. Proteja la línea de alimentación A con un fusible de 2 A en la caja de distribución
del vehículo.
4. Proteja la línea de alimentación C con un fusible de 15 A en la caja de distribu-
ción del vehículo.
5. Tienda la línea de alimentación de potencia C mediante un relé controlado por
ignición.
Esto evita que la batería se descargue completamente si el motor se desconecta
de forma accidental.
Corriente alterna
➤ Conecte la nevera a una caja de enchufe de corriente alterna mediante el
enchufe del aparato.
ES
2
2
Conectar la nevera
2
85
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