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Toro TimeCutter ZX525 Manuel De L'utilisateur page 24

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Lubrication
Lubrifiez la machine aux intervalles indiqués sur
l'autocollant de Rappel des entretiens (Figure 18)
situé sous le siège. Lubrifiez plus fréquemment
si vous travaillez dans des conditions très
poussiéreuses ou sableuses.
Utilisez de la graisse universelle Nº 2 au lithium
ou au molybdène.
Procédure de graissage
1. Désengagez le commutateur de PDF, placez
les leviers de commande de déplacement en
position de verrouillage du point mort et serrez
le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon.
Grattez la peinture qui pourrait se trouver sur
les graisseurs.
4. Raccordez une pompe à graisse au graisseur.
Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à
ce qu'elle commence à sortir des roulements.
5. Essuyez tout excès de graisse.
Points à graisser
Lubrifiez les graisseurs aux intervalles indiqués sur
l'autocollant de Rappel des entretiens (Figure 18)
situé sous le siège et la tondeuse (Figure 19).
Figure 18
Figure 19
Vue de dessus
Entretien du moteur
Entretien du ltre à air
Élément en mousse : nettoyez-le et imprégnez-le
d'huile toutes les 25 heures de fonctionnement.
Élément en papier : nettoyez-le toutes les
100 heures de fonctionnement. Remplacez-le
toutes les 200 heures de fonctionnement ou une
fois par an, la première échéance prévalant.
Remarque: Nettoyez le filtre à air plus
fréquemment (toutes les quelques heures de
fonctionnement) si vous travaillez dans des
conditions très poussiéreuses ou sableuses.
Retrait des éléments en mousse et en
papier
1. Garez la machine sur une surface plane et
désengagez les lames (PDF).
2. Placez les leviers de commande de déplacement
à la position de freinage, arrêtez le moteur,
retirez la clé et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles avant de quitter le
siège.
3. Nettoyez la surface autour du filtre à air pour
éviter que des impuretés ne s'introduisent dans
le moteur et l'endommagent. Dégagez les deux
fixations latérales et déposez le couvercle du
filtre à air (Figure 20).
4. Sortez délicatement l'élément en mousse de
l'élément en papier (Figure 20).
5. Dévissez l'écrou à oreilles et retirez l'élément
en papier (Figure 20).
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