Grundfos BMPX Serie Notice D'installation Et D'entretien page 64

19. Comprobación de motor y cable
1. Tensión de suministro
2. Consumo de corriente
Puntos 3 y 4: No es necesario medir si la tensión de alimentación y el consumo de corriente son normales.
3. Resistencia de
bobinado
4. Resistencia del
aislamiento
20. Eliminación
La eliminación de este producto o partes de él debe realizarse de
forma respetuosa con el medio ambiente:
1. Utilizar el servicio local, público o privado, de recogida de resi-
duos.
2. Si esto no es posible, contactar con la compañía o servicio
técnico Grundfos más cercano.
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Medir la tensión entre las fases mediante
un voltímetro.
Conectar el voltímetro a los terminales del
arrancador del motor.
Medir la intensidad de cada fase con la bomba
funcionando a una presión de descarga cons-
tante (a ser posible a la capacidad donde el
motor esté más cargado).
Para intensidad normal de funcionamiento,
ver la "Especificación técnica".
Sacar los hilos de fase de la caja de conexio-
nes.
Medir la resistencia de bobinado como
muestra el dibujo.
Sacar los hilos de fase de la caja de conexio-
nes.
Medir la resistencia del aislamiento desde
cada fase a la conexión a tierra (bastidor).
(Asegurarse de que la conexión a tierra se
ha realizado cuidadosamente.)
Cuando el motor está cargado, la tensión debe estar
entre ± 5 % de la tensión nominal. El motor podría
quemarse si hay variaciones mayores en la tensión.
Si la tensión es constantemente demasiado alta o
demasiado baja, hay que cambiar el motor por uno que
corresponda a la tensión de alimentación.
Las grandes variaciones de tensión indican escaso
suministro eléctrico, y la bomba debería pararse hasta
que el defecto se haya encontrado.
Puede ser necesario rearmar el arrancador.
La diferencia entre la intensidad de la fase con el
consumo más alto y la fase con el consumo más bajo
no debe superar el 10 % del consumo más bajo.
Si esto sucede, o si la intensidad excede la intensidad
nominal, comprobar los posibles fallos siguientes:
• Una bomba dañada ocasiona sobrecarga del motor.
Sacar la bomba de la camisa para revisarla.
• Los devanados del motor han sufrido un cortocircuito
o se han desmontado parcialmente.
• Tensión de alimentación demasiado alta o dema-
siado baja.
• Conexión deficiente en los cables. Cables débiles.
El valor más alto no debe superar el valor más bajo en
más de un 5 %.
Si la desviación es superior y el cable de suministro
eléctrico está bien, hay que revisar el motor.
La resistencia del aislamiento de un motor nuevo,
limpio o reparado debe ser de aprox. 10 MΩ medida a
tierra.
Para un motor dado, la resistencia crítica del
aislamiento (R ) puede calcularse como sigue:
crit
R = U [kV] x 0,5 [MΩ/kV].
crít N
Si la resistencia del aislamiento medida es inferior a
R , hay que revisar el motor.
crít
Nos reservamos el derecho a modificaciones.