Grundfos BMPX Serie Notice D'installation Et D'entretien page 44

È necessario raggiungere il più rapidamente possibile una pres-
sione di mandata di 10 bar.
Durante il funzionamento del convertitore di frequenza, si consi-
glia di non far girare il motore a una frequenza superiore alla fre-
quenza nominale (50 o 60 Hz). Vedere la targhetta del motore.
9.1.1 Protezione del motore
Il motore deve essere collegato ad un avviatore effettivo (MV) e
ad un relè amplificatore esterno (FR). Vedere fig. 7. Ciò assicura
la protezione del motore contro danni dovuti ad una caduta di
tensione, una mancanza di fase, un sovraccarico rapido e lento e
ad un blocco del rotore.
Negli impianti elettrici in cui possono verificarsi fenomeni di
sottotensione e variazioni nella simmetria di fase, è necessario
collegare un relè per la mancanza di fase. Vedere la sezione
19. Controllo del motore e del cavo, punto 1.
9.1.2 Impostazione dell'avviatore del motore
Per i motori raffreddati il tempo di scatto per l'avviatore deve
essere inferiore di 10 secondi rispetto al quintuplo della corrente
nominale del motore.
Se questo requisito non viene rispettato, la
Nota
garanzia del motore non sarà valida.
Per ottenere la miglior protezione del motore, l'unità di sovracca-
rico dell'avviatore dovrebbe essere impostata in base alle
seguenti linee guida:
1. Impostare il sovraccarico dell'avviatore alla massima nominale
(I ) del motore.
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2. Avviare il circolatore BM hp e lasciarlo funzionare per
mezz'ora alle prestazioni normali.
3. Decrementare lentamente l'indicatore di scala fino a raggiun-
gere il punto di scatto.
4. Aumentare l'impostazione del sovraccarico del 5 %, senza
superare la corrente nominale (I
Per i motori avvolti con avviamento a stella-triangolo, l'unità di
sovraccarico dell'avviatore dovrebbe essere impostata come
descritto in precedenza, ma l'impostazione massima dovrebbe
essere come segue:
Impostazione del sovraccarico dell'avviatore = corrente nominale
(I ) x 0,58.
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9.1.3 Funzionamento del generatore
Spesso, sono disponibili generatori azionati a motore per motori
standard, in base a condizioni standard:
• altitudine massima sopra il livello del mare: 150 metri
• temperatura massima dell'aria di ingresso: 30 °C
• Umidità max. dell'aria: 60 %.
Contattare Grundfos per una consulenza.
9.1.4 Termistore
Se vengono utilizzati termistori come protezione, devono essere
collegati ai morsetti T1 e T2 prima dell'avviamento. Vedere fig. 7.
9.2 Circolatore BM hp
I collegamenti elettrici devono essere effettuati da personale
qualificato e nel rispetto delle normative locali.
Avvertimento
Prima di eseguire qualsiasi collegamento
elettrico, accertarsi che l'alimentazione sia stata
disinserita e non possa essere ripristinata
accidentalmente.
La pompa deve essere collegata ad un interrut-
tore generale esterno con una distanza minima
di contatto di 3 mm in tutti i poli.
Collegare a terra la pompa.
La qualità della tensione richiesta misurata in corrispondenza dei
morsetti del motore è pari a – 10 %/+ 6 % della tensione nominale
durante il funzionamento continuo (incluse la variazione nella ten-
sione di alimentazione e le perdite nei cavi).
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) del motore.
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Occorre verificare che vi sia simmetria di tensione nelle linee di
alimentazione elettrica, ad es. la stessa differenza di tensione fra
le singole fasi. Vedere anche la sezione 19. Controllo del motore
e del cavo, punto 1.
Per assicurare la conformità della pompa alla direttiva EC EMC
(2004/108/EC), è necessario collegare sempre un condensatore
da 0,47 µF (conforme a IEC 384-14) sulle due fasi alle quali è
collegato il trasmettitore di temperatura. Vedere fig. 8.
0,47 µF
RD = rosso
YE = giallo
BM hp
BK = nero
Fig. 8 Collegamento elettrico, circolatore BM hp
I collegamenti elettrici devono essere eseguiti nella morsettiera.
Vedere fig. 8, 9, 10 e 11.
Morsettiera
Fig. 9 Posizione della morsettiera, circolatore BM hp
Black :U
Nero
M
Red :V
Rosso
Yellow:W
Giallo
Fig. 10 Circolatore BM hp, avviamento diretto
W2 B2
S
U
P
V2 R2
P
L
U2 Y2
Y
W1 R1
F
O
R
V1 Y1
U1 B1
B = nero
B=Black, R=Red, Y=Yellow
R = rosso
Y = giallo
Fig. 11 Circolatore BM hp, avviamento stella/triangolo
RD
YE
BK
BM/BMB
BM hp
S
L1
U
P
L2
P
L
L3
Y
M