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AVANT DE DÉMARRER
1. Avant le démarrage initial, préparez le
branchement électrique au réseau si ce n'est pas
déjà fait. Consultez la section Branchement au
secteur.
2. Compresseur de niveau, contrôlez le niveau du
circuit de refroidissement de l'entraînement à
fréquence variable.
Avant
de
retirer
remplissage d'huile (FP), assurez-vous
d'avoir
dépressurisé
ouvrant la vanne de sortie d'air.
3. Contrôlez le niveau d'huile dans le compresseur
par le regard. Ajoutez de l'huile si nécessaire. Voir
la section Vérification du niveau d'huile du
compresseur.
4. Videz le collecteur de poussière de chaque filtre à
air (AF). Voir la section Nettoyer le collecteur de
poussière.
N'exercez aucune force extérieure sur la
(les) vanne(s) de sortie d'air, en tirant
sur les tuyaux ou en raccordant les
équipements directement sur la (les)
vanne(s) par exemple.
5. Fixez la (les) conduite(s) d'air sur la (les)
soupape(s) de sortie d'air fermée(s). Raccordez la
chaîne de sécurité. Utilisez des tuyaux et des
équipements ayant été conçus pour supporter la
pression maximale de la machine (voir
Caractéristiques techniques).
Ne débranchez jamais l'alimentation
électrique du boîtier de commande,
lorsque celle-ci est sous tension. Cela
entraînerait la perte de la mémoire.
6. Utilisez des flexibles avec une capacité nominale
de pression adaptée et qui correspondent aux
conditions ambiantes. Installez toujours le
dispositif anti-traction (1), voir la figure. Inspectez
les flexibles et les raccords tous les jours.
Contourner le refroidisseur de sortie
La machine E-Air V1100 VSD est équipée en
le
bouchon
de
standard d'un refroidisseur en sortie qui permet de
refroidir l'air pressurisé et de supprimer la vapeur
le
circuit
en
d'eau dans le séparateur.
La machine règle automatiquement la vitesse du
ventilateur pour atteindre la température en sortie
voulue.
Si vous souhaitez que l'air pressurisé contourne ce
refroidisseur en sortie, actionnez la vanne montrée sur
l'image ci-dessous et qui se trouve entre le
refroidisseur en sortie et la/les vanne(s) de sortie.
Consultez l'illustration ci-dessous pour savoir où se
trouve la vanne de dérivation.
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