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N'utilisez qu'un liquide de direction assiste ´ e correspondant a ` la
norme Ford, comme l'huile pour boı ˆ tes de vitesses automatique
MERCON XT-2-BDX (ou l'e ´ quivalent).
Ne roulez pas trop longtemps avec un re ´ servoir ne contenant
pas suffisamment de liquide car cela pourrait endommager la
pompe.
Si vous ve ´ rifiez le niveau du liquide de direction assiste ´ e a `
froid, assurez-vous qu'il atteigne la plage marque ´ e « FULL
COLD » de la jauge. L'indication de la jauge a ` froid n'est juste
que si la tempe ´ rature du liquide est entre 10˚C et 30˚C.
NOTA: Ne tournez pas le volant lorsque le moteur est arre ˆ te ´ ,
car la pression pourrait faire gicler le liquide du
re ´ servoir de la pompe de direction ou, a ` l'extrem ˆ e, en
faire sauter le bouchon.
Joint de cardan et fourche coulissante des
arbres de transmission
Les joints de cardan monte ´ s de se ´ rie sur votre ve ´ hicule
n'exigent aucun graissage. Si vos joints de cardan d'origine sont
remplace ´ s par des joints de cardan de rechange dote ´ s de
graisseur, leur graissage doit e ˆ tre effectue ´ aux intervalles
indique ´ s aux Calendriers d'entretien.
Votre ve ´ hicule peut e ˆ tre e ´ quipe ´ d'un joint homocine ´ tique ou
d'un joint de cardan double du co ˆ te ´ boı ˆ te de transfert de l'arbre
de transmission. Le joint de cardan double de l'arbre de
transmission avant peut e ˆ tre e ´ quipe ´ d'un graisseur encastre ´ qui
exige un adaptateur pour le graissage. Proce ´ dez au graissage
conforme ´ ment aux intervalles indique ´ s dans les « Calendriers
d'entretien pe ´ riodique ».
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