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Remorques
La traction d'une remorque en se ´ curite ´ exige que le poids
approprie ´ repose sur le timon (en ge ´ ne ´ ral 10 % du poids total
de la remorque). Les attelages compensateurs des gros ve ´ hicules
peuvent transfe ´ rer du poids sur les essieux du ve ´ hicule. Ce
poids doit e ˆ tre calcule ´ de manie ` re a ` de ´ terminer si le ve ´ hicule est
charge ´ dans les limites approprie ´ es.
Si le poids total en charge de votre ve ´ hicule de ´ passe le PTAC,
re ´ duisez la charge en conse ´ quence. Si un poids a ` l'essieu
de ´ passe le poids maximal autorise ´ pour cet essieu, de ´ placez la
charge dans le ve ´ hicule ou re ´ duisez-la en conse ´ quence.
Ne de ´ passez jamais le PTAC ou l'un des PMAE
apparaissant sur l'e ´ tiquette d'homologation de votre
ve ´ hicule.
La traction de remorques dont la charge de ´ passe le poids
prescrit peut entraı ˆ ner des de ´ ga ˆ ts au moteur, a ` la boı ˆ te de
vitesses, au pont, au cha ˆ ssis, des risques de perte de
maı ˆ trise du ve ´ hicule et des blessures.
De ´ terminez le code du pont et le type de moteur de votre
ve ´ hicule sur l'e ´ tiquette d'homologation de se ´ curite ´ .
Reportez-vous au tableau approprie ´ pour de ´ terminer le poids
total roulant autorise ´ , ou PTRA, (sigle anglais « GCWR ») en
fonction du moteur et du rapport du pont arrie ` re de votre
ve ´ hicule.
Calculez la diffe ´ rence entre le poids en charge du ve ´ hicule et le
poids total roulant autorise ´ . Le re ´ sultat repre ´ sente le poids
maximal de la remorque que le ve ´ hicule peut tracter, et doit
e ˆ tre infe ´ rieur au maximum de la colonne intitule ´ e « Poids de la
remorque » du tableau.
RAVERTISSEMENT
RAVERTISSEMENT
Conduite
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