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Installation électrique
5
Freins et commandes de frein
5.2
Freins et commandes de frein
5.2.1
Commandes de frein combinables
5.2.2
Protection contre les dommages dus à la surtension et aux courts-circuits
12
Complément à la notice d'exploitation – Servomoteurs CMP.. avec interface MOVILINK
En règle générale, un frein est alimenté par une commande de frein. Il faut distinguer
les modes d'alimentation suivants.
•
Fonctionnement avec très basse tension de protection DC 24 V depuis le réseau
d'alimentation local
– Alimentation avec la commande de frein SEW pour le montage en armoire
(BMV.. de série)
– Alimentation sans commande de frein ou avec commande de frein BS24
•
Alimentation via la sortie variateur DB00 des variateurs de vitesse SEW pour le
montage en armoire
•
Fonctionnement avec commande de frein intégrée
®
Pour MOVILINK
DDI, les possibilités suivantes sont disponibles, selon le type de
frein.
Mode d'alimentation
Commande de frein intégrée BS1Z
Réseau DC avec ou sans commande de frein (BMV.., BS24)
Commande de frein directe sortie variateur DB00
1) Uniquement disponible pour MOVIDRIVE
X
Disponible pour toutes les tailles.
–
Non disponible
Lors du raccordement, tenir compte des indications relatives à la commande de frein
et à la tension d'alimentation sur la plaque signalétique du moteur.
Pour alimenter les freins depuis le réseau à tension continue local (DC) sans utiliser la
commande de frein BMV.. ou BS24, une protection contre la surchauffe adaptée doit
être réalisée côté machine à l'aide de varistors. Les varistors ne sont pas compris
dans la livraison du moteur. Tenir compte des remarques pour l'étude et configuration
du catalogue moteur de SEW‑EURODRIVE.
Le fonctionnement du frein avec des modes d'alimentation différents n'est pas
admissible (p. ex. avec une commande de frein ne provenant pas de chez
SEW‑EURODRIVE).
Pour obtenir une protection contre les dommages dus aux surtensions (p. ex. court-
circuit), veiller à garantir une protection adéquate des câbles d'alimentation.
En cas d'alimentation des freins par le variateur de vitesse SEW, la sortie de frein
DB00 dispose d'un dispositif de protection correspondant.
En cas d'alimentation des freins depuis le réseau à tension continue local, la protec-
tion adéquate doit s'effectuer du côté de l'installation. Tenir compte des courants d'uti-
lisation des freins et du type d'alimentation lors du dimensionnement.
•
En cas d'alimentation des freins depuis le réseau à tension continue local, tenir
compte des remarques pour l'étude et configuration du catalogue moteurs.
•
Pour la commande de frein intégrée BS1Z, dimensionner la protection à une
valeur égale à 1.4 fois le courant de maintien nominal du frein. Le courant de
maintien nominal dépend de la taille du frein.
Tenir compte des remarques pour l'étude et configuration dans le catalogue ou
consulter l'interlocuteur SEW‑EURODRIVE.
BK..
1)
®
modular.
®
DDI
BP..
X
–
X
X
X
Uniquement BP1
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