Publicité
ALB
Paralajmërim: Sigurohuni që motori të ketë ndalur dhe të jetë i freskët përpara se të kryeni ndonjë shërbim në makinë. Kontakti me lëvizjen e kokës ose prerësit
e nxehtë të prerjes mund të rezultojë në një dëmtim personal.
Filtri i ajrit (Z1)
Filtri i ajrit, nëse bllokohet, do të zvogëlojë punën e motorit. Kontrolloni dhe pastroni elementin e filtrit në ujë të ngrohtë me sapun siç kërkohet. Thatë plotë-
sisht përpara
instalimit. Nëse elementi është thyer ose tkurret, zëvendësoni me një të ri.
(1) Filtri i ajrit
Filtri i karburantit (Z2)
Kur motori nuk ka furnizim me karburant, kontrolloni kapakun e karburantit dhe filtrin e karburantit për bllokim.
(1) Filtri i karburantit
Kandele
Dështimi i fillimit dhe zhgënjimi shpesh shkaktohen nga një prizë e dëmtuar e shkëndijës. Pastroni prizën e shkëndijës dhe kontrolloni që hendeku i prizës të
jetë në intervalin e duhur. Për një prizë të vendosjes, përdorni llojin e saktë të specifikuar nga furnizuesi juaj.
E rëndësishme: Vini re se përdorimi i ndonjë prizë shkëndijë, përveç atyre të përcaktuara, mund të rezultojë që motori të mos funksionojë siç duhet ose në
motor të nxehet dhe dëmtohet.
Për të instaluar prizën e shkëndijës, së pari kthejeni prizën derisa të jetë gisht i ngushtë, pastaj shtrëngoni atë një çerek kthehet më shumë me një pikëllim fole.
Torift rrotullues i shtrëngimit: 9.8-11.8 Nm.
shall
Paralajmërim: Inspektoni në mënyrë periodike, prerësit për fasteners të lirshëm, çdo dëmtim ose gërryerje. Nëse është gjetur ndonjë shenjë e rrjedhjes së
shkarkimit, ndaloni përdorimin e makinës dhe e rregulloni atë menjëherë.
Vini re se mosarritja e tij mund të bëjë që motori të ndizet zjarr.
Shtëpia e ftohjes së ajrit marrës (Z4)
Asnjëherë mos prekni cilindrat, shallin ose prizat me duar të zhveshura menjëherë pasi të keni ndaluar motorin. Motori mund të bëhet shumë i nxehtë kur është
në funksion, dhe duke vepruar kështu mund të rezultojë në djegie të rënda.
Kur kontrolloni makinën për tu siguruar që është në rregull para se ta përdorni, kontrolloni zonën përreth shiritave dhe hiqni çdo copëz druri ose gjethe që
janë bashkangjitur në prestarin e furçës. Besimi për ta bërë këtë mund të bëjë që shalli të mbinxehet dhe kjo nga ana tjetër mund të bëjë që motori të ndizet.
Gjithmonë sigurohuni që predhësi të jetë i pastër dhe pa patate të skuqura, gjethe dhe mbeturina të tjera para përdorimit.
Kontrolloni kanalin e ftohjes së ajrit të marrjes dhe zonën përreth shinave të ftohjes së cilindrit pas çdo 25 ore përdorimi për bllokim, dhe hiqni çdo mbeturinë
që e ka bashkangjitur veten në mjetin e furçave. Vini re se Isshtë e nevojshme të hiqni kapakun e motorit Në mënyrë që të mund të shikoni pjesën e sipërme
të cilindrit.
E rëndësishme: Nëse mbeturinat ngecin dhe shkaktojnë bllokim rreth kanalit të ftohjes së ajrit të marrjes ose midis presave të cilindrit, mund të shkaktojë që
motori të nxehet, dhe kjo nga ana tjetër mund të shkaktojë dështim mekanik nga ana e furçuesit.
(1) cilindër
(2) Shtëpia e ftohjes së ajrit të marrjes (prapa)
Procedurat që duhet të kryhen pas çdo 100 orësh të përdorimit
1. Hiqeni shallin, futni një kaçavidë në prizë dhe fshini çdo ndërtim karboni. Fshini çdo ndërtim të karbonit në kanalin e shkarkimit të shiritave dhe shiritin e
shkarkimit të cilindrave në të njëjtën kohë.
2. Shtrëngoni të gjitha vidhat, bulonat dhe pajisjet.
3. Kontrolloni për të parë nëse ndonjë vaj ose yndyrë ka funksionuar në mes të rreshtave të tufës dhe daulleve, dhe nëse ka, fshijeni duke përdorur benzinë
pa plumb.
Linja e rimbushjes (Z6)
1. Për vijën e zëvendësimit, përdorni një diametër prej 2.4 mm (.095in).
Spool është i aftë për një vijë deri në 6m (20ft) në kokën 10cm. Shmangni përdorimin e një linje më të madhe pasi mund të shkurtojë performancën e zvogëlimit.
Paralajmërim: Për arsye sigurie, mos përdorni linjë të përforcuar metalike.
2. Vendosni zonën e prerë në të dy anët e dollapit për të hequr kapakun e poshtëm.
3. Hiqni dredhën dhe hiqni fillin e vjetër. Ndani fijen dhe kalojeni në pikën ku është çarë në spool.
4. Fërkoni vijën në drejtimin e saktë siç tregohet në spool.
5. Mbërthehuni secilën skaj të rreshtit në fole në skajin e bobinës, dhe pastaj vendosni skajet përmes eyeleteve në strehimore. Sigurohuni që pranvera dhe
rondelet janë në vend.
6. Ndërsa mbani dredhën kundër strehës, tërhiqni skajet e rreshtit për t'i lëshuar ato nga sloti.
7. Rreshtoni folein në kapakun e poshtëm me goditje në strehën, shtypni kapakun kundër strehimit derisa të klikojë.
Transmetimi i këndit (Z14)
Ingranazhet e zvogëlimit lubrifikohen nga yndyrat e transmetimit të kënduar në transmetimin e këndit. Aplikoni yndyrat e reja çdo 25 orë përdorimi ose më
shpesh në varësi të gjendjes së punës.
Hiqni mbajtësit e presave para se të instaloni yndyrat e reja për të rregulluar që yndyrat e vjetra të dalin.
Blades (Z15)
Kur rimbushni rezervuarin ose pushoni, shpesh është ide e mirë të përdorni kohën për të vajosur thikat.
Nëse ekziston një hendek midis blades së sipërme dhe të poshtme, ndiqni procedurën e mëposhtme për t'i rregulluar ato në mënyrë që ato të përshtaten më
shumë së bashku.
(1) teh i sipërm, (2) teh i poshtëm
1. Liroj arrën e kyçjes (A) siç tregohet në diagram.
2. Shtrëngoni plotësisht vidhën (B) plotësisht, dhe pastaj kthejeni një të tretën në gjysmën e një rrotullimi prapa.
3. Ndërsa mbani mbi vidhos për ta mbajtur atë në pozicion, shtrëngoni arrën e kyçjes.
4. Kontrolloni të siguroheni që rondele (C) e rrafshët të jetë mjaft e lirshme në mënyrë që të mund të kthehet duke shtypur mbi të me një gisht.
Shënim: Vidhosja në vidhos shumë fort mund të bëjë të pamundur lëvizjen e teheve. Në anën tjetër, mos vidhosja e vidhos mjaftueshëm mund të bëjë që tehet
e prerësit të ndjehen të shurdhër dhe të bëjnë gjethet dhe degët të zihen në tehët e rrobaqepësit.
79
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
Publicité
