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Avertissement: Assurez-vous que le moteur est arrêté et qu'il est froid avant d'effectuer tout entretien sur la machine. Le contact avec une tête de coupe en
mouvement ou un silencieux chaud peut entraîner des blessures.
Filtre à air (Z1)
Le filtre à air, s'il est obstrué, réduira les performances du moteur. Vérifiez et nettoyez l'élément filtrant dans de l'eau chaude savonneuse, au besoin. Sécher
complètement avant
l'installation. Si l'élément est cassé ou rétréci, remplacez-le par un nouveau.
(1) Filtre à air
Filtre à carburant (Z2)
Lorsque le moteur manque de carburant, vérifiez que le bouchon de carburant et le filtre à carburant ne sont pas bloqués.
(1) Filtre à carburant
Bougie d'allumage
L'échec au démarrage et les ratés d'allumage sont souvent causés par une bougie défectueuse. Nettoyez la bougie et vérifiez que l'écartement des bougies est
dans la bonne plage. Pour une prise de remplacement, utilisez le type correct spécifié par votre fournisseur.
Important: Notez que l'utilisation d'une bougie autre que celles désignées peut entraîner un dysfonctionnement du moteur ou une surchauffe et des dommag-
es au moteur.
Pour installer la bougie, tournez d'abord la bougie jusqu'à ce qu'elle soit serrée à la main, puis serrez-la d'un quart de tour de plus avec une clé à douille.
Couple de serrage: 9,8-11,8 Nm.
Silencieux
Avertissement: Inspectez périodiquement le silencieux pour les fixations desserrées, tout dommage ou corrosion. En cas de signe de fuite d'échappement,
arrêtez d'utiliser la machine et faites-la réparer immédiatement.
Notez que si vous ne le faites pas, le moteur risque de prendre feu.
Évent de refroidissement de l'air d'admission (Z4)
Ne touchez jamais le cylindre, le silencieux ou les bougies d'allumage à mains nues immédiatement après avoir arrêté le moteur. Le moteur peut devenir très
chaud lorsqu'il fonctionne et cela pourrait entraîner de graves brûlures.
Lors de la vérification de la machine pour vous assurer qu'elle est correcte avant de l'utiliser, vérifiez la zone autour du silencieux et retirez les copeaux de bois
ou les feuilles qui se sont attachés à la débroussailleuse. Ne pas le faire pourrait entraîner une surchauffe du silencieux et, à son tour, le moteur pourrait prendre
feu. Assurez-vous toujours que le silencieux est propre et exempt de copeaux de bois, de feuilles et d'autres déchets avant utilisation.
Vérifiez l'évent de refroidissement de l'air d'admission et la zone autour des ailettes de refroidissement du cylindre après toutes les 25 heures d'utilisation
pour les obstructions et retirez tous les déchets qui se sont attachés au débroussailleuse. A noter qu'il est nécessaire de retirer le capot moteur pour pouvoir
visualiser la partie supérieure du cylindre.
Important: Si les déchets se bloquent et provoquent un blocage autour de l'évent de refroidissement de l'air d'admission ou entre les ailettes du cylindre, cela
peut entraîner une surchauffe du moteur, ce qui peut entraîner une défaillance mécanique de la part de la débroussailleuse.
(1) Cylindre
(2) Évent de refroidissement de l'air d'admission (arrière)
Procédures à effectuer toutes les 100 heures d'utilisation
1. Retirez le silencieux, insérez un tournevis dans l'évent et essuyez toute accumulation de carbone. Essuyez en même temps toute accumulation de carbone
sur l'évent d'échappement du silencieux et l'orifice d'échappement du cylindre.
2. Serrez toutes les vis, boulons et raccords.
3. Vérifiez si de l'huile ou de la graisse s'est infiltrée entre la garniture d'embrayage et le tambour, et si c'est le cas, essuyez-la avec de l'essence sans huile ni
plomb.
Remplissage de la ligne de coupe (Z6)
1. Pour la ligne de remplacement, utilisez un diamètre de 2,4 mm (0,095 po).
La bobine est capable d'une ligne jusqu'à 6 m (20 pieds) sur la tête de 10 cm. Évitez d'utiliser une ligne plus grande car cela pourrait réduire les performances
de rognage.
Avertissement: Pour des raisons de sécurité, n'utilisez pas de ligne renforcée de métal.
2. Pincez la zone fendue des deux côtés du boîtier de bobine pour décrocher le capuchon inférieur.
3. Retirez la bobine et retirez l'ancien fil. Divisez le fil et passez-le au point où se trouve la fente de la bobine.
4. Enroulez la ligne dans le bon sens, comme indiqué sur la bobine.
5. Accrochez chaque extrémité de la ligne dans la fente sur le bord de la bobine, puis passez les extrémités à travers les œillets du boîtier. Assurez-vous que le
ressort et les rondelles sont en place.
6. Tout en tenant la bobine contre le boîtier, tirez sur les extrémités de ligne pour les libérer de la fente.
7. Alignez la fente du capuchon inférieur avec le crochet du boîtier, appuyez le capuchon contre le boîtier jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Transmission angulaire (Z14)
Les engrenages réducteurs sont lubrifiés par de la graisse de transmission angulaire dans la transmission angulaire. Appliquez de la graisse neuve toutes les 25
heures d'utilisation ou plus souvent selon les conditions de travail.
Retirez les porte-couteaux avant d'installer de la nouvelle graisse pour que la vieille graisse sorte.
Lames (Z15)
Lors du remplissage du réservoir ou du repos, il est souvent judicieux d'utiliser le temps pour huiler les lames de coupe.
Si un écart existe entre les lames supérieure et inférieure, suivez la procédure ci-dessous pour les ajuster afin qu'elles s'emboîtent plus étroitement.
(1) Lame supérieure, (2) Lame inférieure
1. Desserrez le contre-écrou (A) comme indiqué sur le schéma.
2. Serrez la vis (B) à fond, puis tournez d'un tiers à la moitié d'une rotation vers l'arrière.
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