Publicité
BG
Предупреждение: Уверете се, че двигателят е спрял и охладен, преди да извършите каквото и да е обслужване на машината. Контактът с подвижна
режеща глава или горещо заглушител може да доведе до телесна повреда.
Въздушен филтър (Z1)
Въздушният филтър, ако е запушен, ще намали работата на двигателя. Проверете и почистете филтърния елемент в топла сапунена вода според
нуждите. Изсушете напълно преди това
инсталиране. Ако елементът е счупен или свит, заменете го с нов.
(1) Въздушен филтър
Горивен филтър (Z2)
Когато на двигателя липсва подаване на гориво, проверете капачката на горивото и горивния филтър за блокиране.
(1) Горивен филтър
Свещ
Стартирането на неуспех и неправилно запалване често са причинени от дефектна свещ. Почистете запалителната свещ и проверете дали пропастта
на щепсела е в правилния диапазон. За щепсел за повторно поставяне използвайте правилния тип, посочен от вашия доставчик.
Важно: Обърнете внимание, че използването на свещи, различни от посочените, може да доведе до неправилно функциониране на двигателя или
до прегряване и повреда на двигателя.
За да инсталирате запалителната свещ, първо завъртете щепсела, докато стегне пръст, след това го затегнете с четвърт оборот повече с гнездо.
Въртящ момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
заглушител
Предупреждение: Периодично проверявайте заглушителя за отпуснати крепежни елементи, всякакви повреди или корозия. Ако се открие някакъв
признак за изтичане на отработени газове, спрете да използвате машината и незабавно я поправете.
Имайте предвид, че ако не го направите, може двигателят да се запали.
Отдушник за охлаждане на входящия въздух (Z4)
Никога не докосвайте цилиндъра, шумозаглушителя или запалителните свещи с голи ръце веднага след спиране на двигателя. Двигателят може да
стане много горещ при работа и това може да доведе до тежки изгаряния.
Когато проверявате машината, за да се уверите, че е добре, преди да я използвате, проверете областта около шумозаглушителя и отстранете всички
дървени стърготини или листа, които са се прикрепили към резачката за четка. Ако не го направите, може да предизвика прегряване на заглушителя
и това от своя страна може да доведе до запалване на двигателя. Винаги се уверете, че глушителят е чист и без дървени стърготини, листа и други
отпадъци преди употреба.
Проверете отвора за охлаждане на всмукателния въздух и областта около охлаждащите перки на цилиндъра след всеки 25 часа употреба за блокиране
и отстранете всички отпадъци, които са се прикрепили към четката. Обърнете внимание, че е необходимо да свалите капака на двигателя, за да
можете да видите горната част на цилиндъра.
Важно: Ако отпадъците се залепят и причинят запушване около вентилационния отвор за входящ въздух или между перките на цилиндъра, това може
да доведе до прегряване на двигателя, а това от своя страна може да причини механична повреда от страна на четката.
(1) Цилиндър
(2) Вентилатор за охлаждане на входящия въздух (отзад)
Процедури, които трябва да се извършват след всеки 100 часа употреба
1. Извадете заглушителя, поставете отвертка във вентилационния отвор и избършете всички натрупвания на въглерод. Избършете едновременно
всяко натрупване на въглерод върху вентилационния отвор на ауспуха и цилиндъра.
2. Затегнете всички винтове, болтове и фитинги.
3. Проверете дали някакво масло или грес е проникнало между накладката на съединителя и барабана, и ако има, го избършете, като използвате
бензин без олово, без олово.
Попълване на линия за подстригване (Z6)
1. За линия за подмяна използвайте диаметър 2,4 mm (.095in).
Макарата е способна за линия с дължина до 6 м (20 фута) на главата 10 см. Избягвайте използването на по-голяма линия, тъй като това може да
намали ефективността на подрязването.
Внимание: От съображения за безопасност не използвайте метална армирана линия.
2. Притиснете прореза от двете страни на корпуса на макарата, за да откачите долната капачка.
3. Извадете макарата и отстранете старата нишка. Разделете конеца и го прекарайте до мястото, където е прореза в макарата.
4. Навийте линията в правилната посока, както е посочено на макарата.
5. Закачете всеки край на линията в слота на ръба на макарата и след това поставете краищата през ушите на корпуса. Уверете се, че пружината и
шайбите са на мястото си.
6. Докато държите макарата към корпуса, издърпайте краищата на линията, за да ги освободите от слота.
7. Изравнете слота на долната капачка с куката на корпуса, натиснете капачката към корпуса, докато щракне.
Ъглово предаване (Z14)
Редукционните зъбни колела се смазват от ъглова греда в трансмисията. Нанасяйте нова грес на всеки 25 часа употреба или по-често в зависимост от
състоянието на работата.
Извадете държачите на ножовете, преди да монтирате нова грес, за да осигурите излизането на стара грес.
Остриета (Z15)
Когато пълните резервоара или почивате, често е добра идея да използвате времето за смазване на режещите остриета.
Ако има пролука между горната и долната част на лопатките, следвайте процедурата по-долу, за да ги регулирате така, че да прилягат по-тясно заедно.
(1) Горно острие, (2) Долно острие
1. Разхлабете фиксиращата гайка (A), както е показано на диаграмата.
2. Затегнете винта (B) напълно и след това завъртете една трета до половината на въртене назад.
3. Докато държите винта, за да го поддържате, затегнете фиксиращата гайка.
4. Проверете дали плоската шайба (C) е достатъчно хлабава, така че да може да се завърти, като натиснете върху нея с пръст.
Забележка: Завиването на винта твърде здраво може да направи невъзможно ножовете да се движат. И обратното, не завинтването на винта е
достатъчно здраво, може да накара остриетата на тримера да се почувстват скучни и да накара листата и клоните да се хванат в остриетата на тримера.
52
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
Publicité
