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Fixation du mécanisme de coupe (J)
(1) Tuyau principal
(2) Mécanisme de coupe
(3) Trou de vis
(4) Vis
(5) Boulon de fixation
1. Retirez la vis vissée à l'extrémité du mécanisme de coupe.
2. Insérez l'extrémité du mécanisme de coupe dans le tuyau principal.
3. Alignez le trou à l'extrémité du mécanisme de coupe dans lequel la vis doit être insérée avec le trou sur le tuyau principal et vissez fermement la vis.
4. À l'aide d'une clé, vissez le boulon fourni pour fixer le mécanisme de coupe en place.
Unité d'équilibre
1. Mettez la sangle et fixez l'unité à la sangle.
2. Selon la posture de travail, faites glisser la pince vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que l'unité soit en équilibre et que la sangle s'adapte à votre corps.
Fixation du mécanisme d'élagage (K), (L), (M), (N), (O)
(1) Tuyau principal
(2) Transmission
(3) Trou de vis
(4) Boulon de fixation
(5) Boulon
1. Retirez le capuchon à l'extrémité du tuyau principal.
2. Retirez la vis vissée à la fin de la transmission.
3. Insérez l'extrémité du carter d'engrenage dans le tuyau principal.
4. Alignez le trou à l'extrémité de la transmission dans lequel la vis doit être insérée avec le trou sur le tuyau principal et vissez fermement la vis.
5. À l'aide d'une clé, vissez le boulon fourni pour fixer le mécanisme en place (L).
(1) Barre de guidage
(2) Chaîne de scie
(3) Transmission
(4) Pignon
(5) Vis de réglage de tension de chaîne
(6) Écrou
(7) Écrou tendeur de chaîne
(8) Cache chaîne
Installez la barre de guidage et la chaîne de scie sur la transmission comme suit:
Avertissement: la chaîne de la scie a des bords très coupants. Utilisez des gants de protection pour votre sécurité.
1. Desserrez un écrou et retirez le couvercle de chaîne.
2. Montez la barre de guidage puis f la chaîne de scie autour de la barre et le pignon.
Avertissement: Faites attention au bon sens de la chaîne de scie.
3. Insérez l'écrou du tendeur de chaîne dans le trou inférieur de la barre de guidage, puis installez le couvercle de chaîne et serrez l'écrou de montage à la main
(M).
(1) Trou
(2) Direction de déplacement
(3) Écrou tendeur de chaîne
4. Réglez la tension de la chaîne en tournant la vis du tendeur jusqu'à ce que les sangles de serrage touchent juste le côté inférieur du rail de barre (N).
(1) Vis de réglage de tension de chaîne
(a) Desserrer
(b) Resserrer
5. Serrez fermement l'écrou de montage avec la pointe de la barre maintenue (couple: 8,9 - 11,7 Nm./90 - 120 kg-cm). Vérifiez ensuite la chaîne pour une
rotation en douceur et une tension correcte tout en la déplaçant à la main. Si nécessaire, réajustez (O).
(1) Serrer
Avertissement: Il est très important de maintenir la tension de chaîne appropriée. L'usure rapide du guide-chaîne ou de la chaîne qui se détache facilement
peut être causée par une tension incorrecte. Surtout lorsque vous utilisez une nouvelle chaîne, prenez-en bien soin car elle devrait s'étendre lors de sa première
utilisation.
Unité d'équilibre
1. Mettez la sangle et fixez l'unité à la sangle.
2. Selon la posture de travail, faites glisser la pince vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que l'unité soit en équilibre et que la sangle s'adapte à votre corps.
Carburant et huile de chaîne
Avertissement: l'essence est très inflammable. Évitez de fumer ou d'apporter des flammes ou des étincelles près du carburant.
Essuyez tous les déversements avant de démarrer le moteur.
Assurez-vous d'arrêter le moteur et de le laisser refroidir avant de démarrer le moteur.
Gardez les flammes nues loin de la zone où le carburant est manipulé ou stocké.
Important: N'utilisez jamais d'huile pour un moteur à 4 temps ou un moteur à 2 temps refroidi par eau.
N'utilisez jamais de «CARBURANT SANS HUILE (ESSENCE BRUTE)».
N'utilisez jamais de carburant rempli d'eau.
Un mélange de carburant qui n'a pas été utilisé pendant une période d'un mois ou plus peut obstruer le carburateur ou entraîner un dysfonctionnement du
moteur. Mettez le carburant restant dans un récipient hermétique et conservez-le dans la pièce sombre et fraîche.
Veuillez demander «essence mixte pour moteurs à 2 temps refroidis par air» à votre station-service la plus proche, ou utilisez du carburant fabriqué en mettant
de l'essence sans plomb 95 octane et de l'huile moteur spéciale à 2 temps refroidie par air dans un récipient de mélange conformément à ce qui suit ratios puis
secouant pour bien mélanger.
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