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UTILISER LE COMPRESSEUR
ÉVITER TOUT SOUS-RÉGIME
Les sous-régimes peuvent conduire à :
•
Une augmentation de la consommation en huile :
un fonctionnement prolongé en sous-régime ou à
vide du moteur peut engendrer de la fumée bleue
ou grise et une augmentation de la consommation
en huile.
•
Faible température de combustion : le carburant
brûlé est insuffisant et cela entraîne la dilution de
l'huile de lubrification. De même, le carburant non
brûlé et l'huile de lubrification peuvent pénétrer
dans le collecteur des gaz d'échappement et
éventuellement fuir par les joints du collecteur.
•
Risque d'incendie.
•
Les vibrations plus importantes sur le groupe
motopropulseur dues au moteur à 3 cylindres
peuvent fortement impacter la durée de vie de la
machine.
•
Formation de condensation dans le filtre à huile
qui peut aplatir le filtre.
Réduisez
au
maximum
les
fonctionnement en sous-régime.
Il est recommandé de toujours utiliser l'appareil à un
régime 30% du régime nominal. Des actions doivent
être entreprises si les circonstances empêchent
d'atteindre cette capacité minimale.
Pour obtenir davantage d'informations,
veuillez contacter le centre d'assistance
Atlas Copco.
Veuillez noter qu'en cas de panne due à un
fonctionnement en sous-régime, la garantie ne couvre
pas les réparations.
AVANT DE DÉMARRER
1. Avant le premier démarrage préparez la batterie si
ce n'est pas déjà fait. Consultez la section
Recharger une batterie.
2. Compresseur de niveau, contrôlez le niveau
d'huile dans le moteur. Ajoutez de l'huile, si
nécessaire, jusqu'au repère supérieur de la jauge.
Consultez la section Contrôle du niveau d'huile
moteur.
3. Contrôlez le niveau d'huile dans le compresseur.
Ajoutez de l'huile si nécessaire. Consultez la
section Vérification du niveau d'huile du
compresseur.
4. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement
sur la jauge du radiateur. Réapprovisionnez en
liquide
de
Consultez la section Remplissage de liquide de
refroidissementt.
5. Contrôlez que le réservoir de carburant contient
assez
de
nécessaire. Pour amorcer le moteur, le carburant
périodes
de
doit être pompé électriquement en maintenant le
démarreur en position "préchauffage" pendant
maximum 20 secondes. Si nécessaire, revenez en
position "0" et répétez la procédure. Consultez les
instructions
démarrage.
6. Supprimez toute trace de liquide ayant fui sur le
châssis.
7. Contrôlez et remplacez le filtre à air si nécessaire.
Une fois le remplacement effectué, réinitialisez
l'indicateur en appuyant sur le bouton de
réinitialisation.
refroidissement,
si
nécessaire.
carburant diesel. Complétez, si
supplémentaires
relatives
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8. Appuyez sur les soupapes Vacuator du filtre à air
pour supprimer la poussière.
9. Ouvrez la soupape de sortie d'air afin de laisser
l'air circuler dans l'atmosphère.
au
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