Publicité
Symptôme
9. Capacité du compresseur ou pression
sous la normale.
10. Surchauffe ; le voyant d'alarme
s'allume.
11. Le moteur continue à tourner à sa
vitesse maximale quand les soupapes
de
sortie
d'air
se
ferment ;
déclenchement de la soupape de
sûreté.
12. La pression de service augmente
pendant
le
fonctionnement
provoque le déclenchement de la
soupape de sûreté.
13. Consommation d'huile excessive du
compresseur. Des résidus d'huile
s'échappent des soupapes de sortie
d'air.
14. Le compresseur se coupe à cause d'un
contacteur d'arrêt.
Défauts possibles
a. La consommation en air dépassé la capacité du
compresseur.
b. Filtres à air obturés (AF).
c. Soupape de décompression (UV) pas complètement
ouverte.
d. Le moteur ne tourne pas à sa vitesse maximale.
e. Séparateur d'huile (OS) encrassé.
a. Refroidissement insuffisant du compresseur.
b. Bouchage extérieur du refroidisseur d'huile/du liquide de
refroidissement.
a. Voir le défaut 8.
et
b. La soupape de sûreté (SV) s'ouvre trop tôt.
a. Réducteur de la ligne de retour d'huile (SL) encrassé.
b. Séparateur d'huile (OS) défectueux.
c. Niveau d'huile trop élevé.
d. Pas de clapet anti-retour sur la ligne retour.
a. Courroie trapézoïdale de l'alternateur cassée ou lâche.
b. Surchauffe du compresseur.
c. Pression de l'huile moteur trop basse.
d. Température du compresseur trop élevée.
e. Niveau de liquide de refroidissement trop bas.
Remèdes
a. Contrôlez l'équipement raccordé.
b. Remplacez le filtre à air (AF).
c. Contrôlez la soupape de décompression ; remplacez-la si
nécessaire.
d. Contrôlez la vitesse maximum, faites l'entretien du filtre à
carburant.
e. Faites retirer et inspecter l'élément par un prestataire de
service Atlas Copco.
a. Déplacez le compresseur.
b. Nettoyez le refroidisseur ; voir la section Nettoyer les
refroidisseurs.
a. Contactez un technicien agréé/Atlas Copco.
a. Voir le remède 8.
b. Faites régler la soupape de sûreté ; contactez Atlas Copco.
a. Démontez, nettoyez et réinstallez le réducteur.
b. Remplacez l'élément.
c. Corrigez le sur-remplissage. Libérez de la pression et
vidangez de l'huile jusqu'à atteindre un niveau correct.
d. Installez un clapet anti-retour.
a. Retendez ou remplacez la courroie trapézoïdale.
b. Voir la condition 14.
c. Contrôlez le circuit de graissage.
d. Contrôlez le circuit du liquide de refroidissement du
moteur ; voir le manuel de fonctionnement du moteur.
e. Remplissez le circuit de refroidissement.
- 63 -
Publicité
