Volvo XC40 Mild Hybrid 2025 Manuel D'utilisation page 616

tion. Il s'agit du marquage DOT (Department of Transportation) du pneu, composé de quatre chiffres (par exemple 0717). Cela
signifie que le pneu a été fabriqué en 2017, semaine 7.
Durée d'utilisation du pneu
Tous les pneus de plus de 6 ans doivent être contrôlés par un spécialiste, même s'ils semblent intacts. Les pneus vieillissent et
se dégradent même s'ils ne sont utilisés que rarement ou jamais. Leur fonction peut s'en trouver affectée. Cela concerne tous
les pneus conservés pour un usage ultérieur. Des fissures et des changements de couleur sont des signes extérieurs indiquant
que le pneu ne peut pas être utilisé.
Économiser les pneus
Veillez à maintenir la bonne pression de gonflage.
Évitez les démarrages rapides, les freinages brusques et les crissements de pneus.
L'usure des pneus augmente avec la vitesse.
Un bon réglage de la géométrie des roues avant est très important.
Des roues déséquilibrées dégrade le confort et amplifie l'usure des pneus.
Il est préférable que les pneus tournent dans le même sens pendant toute leur durée de vie.
Lors d'un changement de pneu, les pneus aux sculptures les plus profondes peuvent être montés sur l'essieu arrière pour
réduire le risque de dérapage du train arrière en cas d'aquaplanage, de prise de virage ou de freinage brusque sur une
chaussée mouillée.
Si vous heurtez une bordure de trottoir ou passez dans des trous profonds, les pneus et/ou les jantes risquent d'être
endommagés de façon permanente.
Dans le cas des voitures ayant des tailles de pneu ou de jante différentes à l'avant et à l'arrière, il n'est pas permis de
permuter les roues avant et arrière.
Permutation des pneus
Le type de conduite, la pression des pneus, les conditions météorologiques et l'état de la chaussée sont des facteurs qui contri-
buent à la rapidité du vieillissement et de l'usure des pneus. Une pression correcte du pneu permet une usure régulière.
Pour éviter les différences importantes dans la profondeur de la sculpture et l'apparition de rainure d'usure sur les pneus, il est
possible de permuter les roues avant et arrière. La première permutation est conseillée à environ 5 000 km (env. 3 100 miles)
puis les suivantes à intervalles de 10 000 km (env. 6 200 miles).
Volvo recommande de prendre contact avec un atelier Volvo agréé en cas d'incertitude sur la profondeur de la sculpture. S'il
existe déjà une grande différence dans l'usure (> 1 mm de différence dans la profondeur de sculpture) entre les pneus, il est pré-
férable de monter les pneus les moins usés à l'arrière. Un dérapage du train avant est généralement plus simple à rattraper
qu'un dérapage du train arrière. Il est donc important que les roues arrière ne perdent pas leur adhérence avant les roues avant.
Important
Sur les voitures ayant des tailles de pneu ou de jante sur l'essieu avant et l'essieu arrière, les pneus et/ou jantes les plus
larges doivent toujours être montés sur l'essieu arrière. Dans ce cas, la permutation des roues avant et arrière dans le but
de répartir l'usure des pneus est interdite.
Stockage des roues et des pneus
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour plus
d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
616 / 755