Volvo XC40 Mild Hybrid 2025 Manuel D'utilisation page 597

Tous les pneumatiques, y compris celui de la roue de secours*, doivent être contrôlés tous les mois. Lors du contrôle, le pneu
doit être froid et comporter une pression d'air telle que celle recommandée par le fabricant sur l'autocollant ou le tableau de
pression des pneus. Si la voiture est équipée de pneus d'une autre taille que celle recommandée par le fabricant, informez-vous
du niveau de pression correct pour celui-ci.
Comme mesure de sécurité supplémentaire, la voiture est équipée d'un système de surveillance de pression des pneus (TPMS)
qui affiche lorsqu'un ou plusieurs pneus ont une pression trop faible. Lorsque le symbole de pression trop faible s'allume, arrê-
tez-vous et contrôlez le pneu le plus rapidement possible. Regonflez le pneu à la bonne pression.
La conduite avec des pneus dont la pression est trop basse peut entraîner la surchauffe du pneu, puis la crevaison. Une faible
pression des pneus réduit également la durée de vie du pneu, modifie la consommation de carburant et peut avoir des consé-
quences sur la direction de la voiture et sa capacité à s'immobiliser. Notez que le TPMS ne remplace pas l'entretien ordinaire
des pneus. Il est de la responsabilité du conducteur de veiller à une pression correcte des pneus, même si la pression limite n'a
pas encore été atteinte et que le symbole est éteint.
La voiture est également équipée d'un indicateur de panne du système TPMS qui alerte lorsque le système ne fonctionne pas
correctement. L'indicateur de panne du système TPMS est combiné au témoin de contrôle de faible pression des pneus.
Lorsque le système détecte une panne, le symbole clignote sur l'écran du conducteur environ une minute puis reste allumé. Ce
qui se reproduit à chaque démarrage de la voiture, jusqu'à ce que la panne soit réparée. Lorsque le symbole est allumé, la capa-
cité du système à détecter et avertir de la faible pression des pneus peut être modifiée.
Une panne du système TPMS peut se produire pour plusieurs raisons, par exemple après le changement du pneu de secours,
ou d'un autre pneu ou d'une roue qui empêche le TPMS de fonctionner correctement.
Vérifiez toujours le témoin de contrôle du TPMS après avoir changé un ou plusieurs pneus, de manière à vous assurer que le
nouveau pneu ou la nouvelle roue fonctionne correctement avec le TPMS.
Ne pas oublier
Mémorisez toujours la nouvelle pression de gonflage dans le système après le remplacement d'un pneumatique ou
l'ajustement de la pression.
L'utilisation de chaînes à neige peut affecter la surveillance de pression des pneumatiques. Cela est indiqué par l'affichage
d'un symbole et d'un message à l'écran conducteur. Contrôlez et gonflez tous les pneumatiques à la pression recommandée
lorsque les chaînes à neige ont été retirées. La nouvelle pression de gonflage doit ensuite être enregistrée dans le système
de surveillance de pression des pneumatiques.
En cas de remplacement des pneumatiques montés en usine par des pneumatiques d'autres dimensions, le système doit
être réinitialisé en sauvegardant la nouvelle pression de gonflage. Cela est nécessaire pour un fonctionnement correct du
système.
Si une roue de secours* est employée, il est possible que la surveillance du gonflage des pneumatiques ne fonctionne pas
correctement du fait des différences entre les roues.
Le système ne peut se substituer à une inspection ni à un entretien réguliers des pneus.
Le système de surveillance de la pression des pneus ne peut pas être désactivé.
Attention
Une pression de gonflage incorrecte peut entraîner une avarie du pneu et provoquer une perte de contrôle du
véhicule.
Le système ne peut pas indiquer un dommage soudain sur le pneu par anticipation.
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour plus
d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
597 / 755