Volvo XC40 Mild Hybrid 2025 Manuel D'utilisation page 495

La boîte de vitesses automatique adapte le rapport en fonction de la charge et du régime moteur.
Pentes raides
Ne bloquez pas la boîte de vitesses automatique sur un rapport supérieur à ce que le moteur peut "supporter". Il n'est pas tou-
jours avantageux de conserver un rapport élevé et un régime bas.
Stationnement en côte
1 Enfoncez la pédale de frein.
2 Serrez le frein de stationnement.
Relâchez la pédale de frein.
3
Utilisez des cales pour bloquer les roues si vous garez la voiture avec remorque dans une pente.
Démarrage en côte
Enfoncez la pédale de frein.
1
2 Sélectionnez le rapport D.
3 Maintenez la commande de frein de stationnement vers le haut tout en appuyant sur la pédale d'accélérateur.
Relâchez la commande de frein de stationnement lorsque le couple moteur a suffisamment augmenté. Le frein de
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stationnement se desserre, et la voiture peut être mise en mouvement sans rouler vers l'arrière.
* Option/accessoire.
11.8.7. Stabilisateur de remorque *
Le stabilisateur de remorque (TSA
une voiture avec remorque dans les cas où l'équipage se met à osciller. Cette fonction est ajoutée à l'installation
du crochet d'attelage ; contactez un concessionnaire Volvo pour plus d'informations.
Raisons de l'oscillation
L'oscillation d'un équipage peut survenir pour toutes les combinaisons voiture/remorque. Dans la plupart des cas, le tangage
apparaît à des vitesses élevées. Mais si le véhicule attelé est en surcharge ou si le chargement a été mal réparti (trop en arrière
par exemple), il y a risque d'oscillation même à basse vitesse.
Exemples de facteurs déclenchant l'oscillation :
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour plus
[ 1 ]
) fait partie du système de contrôle de la stabilité ESC
d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
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[ 2 ]
et sert à stabiliser