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Les baudriers extérieurs et
intérieurs doivent être maintenus
dans l'agrafe de rangement
ensemble pour éviter de froisser
l'écran couvre-bagages.
AVERTISSEMENT : Ne
rangez pas seulement une
portion du baudrier dans l'agrafe
de rangement. Porter le baudrier
dans cette condition augmente le
lest de la courroie et peut réduire
l'efficacité de la ceinture de
sécurité en cas d'une collision.
Modes de verrouillage des ceintures de sécurité
Tous les systèmes de retenue du véhicule sont des ceintures trois points.
La ceinture de sécurité du conducteur est munie du premier mode de
verrouillage et les ceintures de sécurité du passager avant et des
passagers arrière sont munies des deux types de mode de verrouillage,
tel qu'il est décrit ci-dessous :
Mode de blocage par inertie
Ce mode est le mode normal de fonctionnement qui permet le libre
mouvement du baudrier, mais qui se bloque en réaction aux mouvements
du véhicule. Par exemple, en cas de freinage brutal, de virage brusque
ou de collision à environ 8 km/h (5 mi/h) ou plus, les ceintures trois
points se bloquent pour retenir les occupants.
De plus, l'enrouleur est conçu pour se verrouiller si la sangle est tirée
trop rapidement. Si tel est le cas, laissez la ceinture se rétracter
légèrement et tirez sur la sangle de nouveau lentement et de manière
contrôlée.
Mode de blocage automatique
Dans ce mode, le baudrier est automatiquement préverrouillé. La
ceinture se rétracte tout de même afin d'éliminer tout jeu au niveau du
baudrier. La ceinture du conducteur n'est pas dotée du mode de blocage
automatique.
2012 MKT (mkt)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
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