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9.5.2
Raccordement du réservoir de
carburant extérieur (avec/sans
raccords rapides)
Le raccordement du réservoir de carburant extérieur
en option permet de contourner le réservoir de
carburant intérieur et de raccorder un réservoir de
carburant extérieur à l'unité.
Vue extérieure
EFT
Vue intérieure
EFT
Raccord d'alimentation pour réservoir de
carburant externe
EFR
Raccordement de retour d'un réservoir de
carburant extérieur
EFR
Lorsque cette option est utilisée, veiller à raccorder la
conduite d'alimentation et la conduite de retour de
carburant. Les raccordements aux conduites de
carburant doivent être étanches à l'air afin d'empêcher
l'intrusion d'air dans le circuit de carburant. Tourner
la poignée de la valve à 3 voies dans la position
souhaitée.
EFR
EFT
Position 1 : indique que la conduite
d'alimentation en carburant du
moteur est raccordée au réservoir de
carburant interne.
Position 2 : indique que la conduite
d'alimentation en carburant du
moteur est raccordée au réservoir de
carburant externe.
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9.5.3
Mécanisme de roulement
(essieu, barre de remorquage,
œillets de remorquage)
Le mécanisme de roulement est équipé d'une barre de
remorquage réglable avec freins, œillet DIN, œillet
AFR, œillet NATO, œillet ITA ou accouplement
sphérique et d'une signalisation routière conforme à la
législation européenne.
En cas d'utilisation de cette option
– Vérifier que le dispositif de remorquage du
véhicule correspond bien à l'œillet de remorquage
avant de remorquer l'unité.
– Ne jamais déplacer la pompe lorsque des
conduites sont branchées à l'unité.
– Toujours serrer le frein à main lors du
stationnement.
– Laisser suffisamment d'espace pour l'utilisation,
l'inspection et l'entretien (au moins 1 mètre de
chaque côté).
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