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La pompe absorbe trop de puissance.
La pompe vibre et elle est bruyante.
La pompe s'enraye.
Les paliers s'usent vite.
Le joint fuit.
Le joint chauffe trop.
1. La vitesse de rotation est trop élevée.
2. La pompe est utilisée dans des conditions
différentes de celles prévues dans le
contrat.
3. La
viscosité/densité
du
liquide
supérieure aux viscosité/densité prévues.
4. L'impulseur est obstrué par des corps
étrangers.
1. La pompe fonctionne avec un faible débit
2. La pompe ou les conduites ne sont pas
fixées correctement.
3. La pompe cavite.
4. L'impulseur est obstrué par des corps
étrangers.
1. Panne mécanique
2. Des corps étrangers sont bloqués dans la
pompe.
1. Les paliers sont rouillés.
1. Le joint ne fonctionne pas correctement.
1. Manque de liquide éventuel dans la
pompe.
Vérifier que la vitesse de rotation est correcte.
Contrôler les conditions d'utilisation de la pompe et les comparer avec
celles indiquées sur la plaque signalétique de la pompe.
est
Mesurer la viscosité/densité du liquide et la comparer aux chiffres du
contrat.
Démonter son boîtier et retirer les corps étrangers.
Contrôler les paramètres des soupapes dans le circuit et les relevés des
jauges de pression et de vide.
Vérifier que les conduites sont bien fixées.
Voir les symptômes « La pompe ne s'amorce pas » et « La pompe ne
fournit pas de liquide ».
Démonter son boîtier et retirer les corps étrangers.
Contrôler que l'axe, le raccord flexible, le moteur, les poulies et
courroies, les boîtes de vitesses, etc. ne sont pas cassés.
Démonter son boîtier et retirer les corps étrangers.
Remplacer les paliers. Contacter le centre de service d'Atlas Copco.
Si le joint fuit pendant l'utilisation de la pompe, il doit être remplacé.
Contacter le centre de service d'Atlas Copco.
Vérifier les éventuelles causes dans la section « La pompe ne s'amorce
pas ».
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