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5.3.3
Contrôle du liquide de
refroidissement
5.3.3.1
Contrôle de l'état du liquide de
refroidissement
Pour garantir la longévité et la qualité du produit et
ainsi optimiser la protection du moteur, il est
recommandé d'analyser régulièrement le liquide de
refroidissement.
Trois paramètres permettent de contrôler la qualité du
produit.
Contrôle visuel
– Contrôler la couleur du liquide de refroidissement
et s'assurer qu'aucune particule ne flotte en
surface.
Longs intervalles d'entretien
!
Intervalles de vidange de 5 ans
permettant de réduire les coûts
d'entretien
(lorsqu'ils
conformes aux instructions).
Mesure du pH
– Contrôler le pH du liquide de refroidissement à
l'aide d'un appareil de mesure du pH.
– Le pH-mètre est disponible auprès d'Atlas Copco
sous la référence 2913 0029 00.
– Valeur type pour EG = 8,6.
– Si le pH est inférieur à 7 ou supérieur à 9,5, le
liquide de refroidissement doit être remplacé.
Mesure de concentration en glycol
– Pour optimiser les caractéristiques uniques de
protection du moteur de PARCOOL EG, la
concentration du glycol dans l'eau doit toujours
être supérieure à 33 %.
– Les mélanges à plus de 68 % ne sont pas
recommandés, car ils entraînent des températures
moteur élevées.
– Un réfractomètre est disponible auprès d'Atlas
Copco sous la référence 2913 0028 00.
En cas de mélange de différents
!
produits de refroidissement, ce type
de mesure peut donner des valeurs
erronées.
5.3.3.2
Ajout de liquide de refroidissement
– Contrôler l'état du circuit de refroidissement du
moteur (absence de fuites, propreté,...).
– Vérifier l'état du liquide de refroidissement.
sont
– Si l'état du liquide de refroidissement est en
dehors
des
limites,
refroidissement doit être remplacé (voir la section
« Remplacement du liquide de refroidissement »).
– Toujours remplir avec du PARCOOL EG.
– L'ajout d'eau uniquement dans le liquide de
refroidissement entraîne une modification de la
concentration des additifs et n'est pas autorisé.
tout
le
liquide
de
- 45 -
5.3.3.3
Remplacement du liquide de
refroidissement
Purge
– Purger
complètement
tout
refroidissement.
– Le liquide de refroidissement usagé doit être mis
au rebut ou recyclé conformément aux lois et
réglementations locales.
Rinçage
– Rincer deux fois à l'eau claire. Le liquide de
refroidissement usagé doit être mis au rebut ou
recyclé conformément aux lois et réglementations
locales.
– Consulter le manuel d'instructions Atlas Copco
pour déterminer la quantité de PARCOOL EG
requise et la verser dans le réservoir supérieur du
radiateur.
– Il doit être clair que le risque de contamination est
réduit en cas de nettoyage correct.
– Si une certaine quantité d'un autre produit de
refroidissement reste dans le circuit, le produit de
refroidissement ayant les propriétés les plus
faibles influence la qualité du produit de
refroidissement « mélangé ».
Remplissage
– Pour garantir un bon fonctionnement et la
libération de l'air piégé, faire tourner le moteur
jusqu'à une température de fonctionnement
normale. Arrêter le moteur et le laisser refroidir.
– Contrôler de nouveau le niveau de liquide de
refroidissement et en ajouter si nécessaire.
le
circuit
de
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