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Release 00 - 03/2018
8. GROUPE DE RÉGLAGE DU CARBURATEUR
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Moteur TRE 0701-TRE 0702 - TRE 0801
3 -
Avec le compte–tours (13) vérifier le régime
de rotation.
4 - Tourner la vis de réglage (14) pour définir la valeur
correcte du régime maximum de tours.
Pendant le réglage, vérifier si le déplace-
ment des leviers mobiles (16) n'entraîne pas un
contact entre ces derniers et la tige du levier d'air
(15) (position "CHOKE").
REMARQUE: Le régime du moteur au ma-
ximum doit être compris entre 2950 (±250)
tours/ 1'; si avec le compte-tours on ne trou-
ve pas cette valeur, il faut procéder comme
indiqué ci–dessous.
5 - Vérifier:
- si le ressort (17) est intact;
- si le tirant (18) est intègre et non déformé ;
- si les leviers mobiles (16) ne sont pas pliés ou
déformés, et éventuellement les remplacer en bloc
avec tout le support
6 - Au cas où les vérifications citées ci-dessus ne
mettent en évidence aucune anomalie, il faudra
vérifier la mise en phase du levier (19) de com-
mande du régulateur avec le dispositif à masses
centrifuges:
- arrêter le moteur et mettre la commande de
l'accélérateur dans la position "FAST";
- desserrer l'écrou (20) de blocage du levier de
commande (19);
- sans modifier la position du levier (19) déterminée
par le ressort (17) et par le tirant (18), faire tourner le
pivot (21) à fond dans le sens horaire à l'aide d'une
pince, puis bloquer l'écrou (20).
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[
8.5].
Manuel des ateliers
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