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10. BLOC MOTEUR - Interventions de l'extérieur
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Release 00 - 03/2018
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Moteur TRE 0701-TRE 0702 - TRE 0801
10.1. Contrôle de la compression
1 - Enlever le capuchon (1) et démonter la bougie
(2).
2 - Mettre manuellement le piston au PMS (Point
Mort Supérieur) de la phase de compression, pour
obtenir la fermeture des deux soupapes.
3 -
Visser l'extrémité de l'instrument (3) du test
de compression sur le trou de la bougie, et raccor-
der le tuyau d'alimentation à une prise d'air com-
primé avec une pression d'environ 4,2 bars (60 psi).
4 - Quand on ouvre le robinet de l'air (4), l'aiguille
du manomètre du côté du moteur doit se placer
dans la zone verte et rester stable pendant environ
30 secondes. Si l'aiguille descend rapidement, cela
veut dire que la compression est faible.
REMARQUE: Le manque de compression peut
être dû à :
- jeu des soupapes erroné
- culasse desserrée ou garniture de la culasse usée
[
10.3]
;
- manque d'étanchéité des soupapes
- segments usés
5 - Puis remonter la bougie (2) en la serrant aux
valeurs prescrites.
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INDEX
[
10.2]
;
[
[
10.3].
Manuel des ateliers
10.4]
;
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