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Informations générales
Le système de réglage du carburateur utilise un système de leviers monté sur un support fixé du côté gau-
che du moteur, complété par un dispositif à masses centrifuges, actionnées par l'arbre de la distribution,
et donc sensibles à la variation du régime de rotation du moteur en fonction de la charge.
La force centrifuge des masses, transférée sur le levier de commande, tend à fermer le papillon principal du
carburateur, en opposition avec le ressort qui le maintiendrait ouvert; l'équilibre entre la charge du ressort
et la poussée des masses centrifuges sur le levier de commande modifie l'ouverture du papillon et ajuste
l'afflux de mélange dans le moteur, de façon à maintenir constante la vitesse de rotation tout en variant
la charge sur le moteur.
Pour les remèdes aux problèmes du système de réglage, voir le chapitre correspondant
CHOKE
5
Release 00 - 03/2018
8. GROUPE DE RÉGLAGE DU CARBURATEUR
3
1
2
4
2
3
1
Moteur TRE 0701-TRE 0702 - TRE 0801
8.1.
Réglage du câble de l'accélérateur
1 - Desserrer la vis (1) de la borne (2) de façon que
la gaine (3) du câble soit libre de glisser.
2 - Mettre le levier (4) de commande de l'accéléra-
teur en position "CHOKE".
3 - Pousser le levier (5) du régulateur de vitesse
en avant à fond et, en le maintenant arrêté dans
cette position, bloquer la gaine (3) du câble tout
en serrant la vis (1) de la borne (2).
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14].
Manuel des ateliers
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