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11. BLOC MOTEUR - Révision des pièces internes
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Manuel des ateliers
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pag. 50
Moteur TRE 0701-TRE 0702 - TRE 0801
19 - Ôter l'arbre moteur (39) et vérifier à l'aide d'un
calibre numérique le diamètre du pivot de bielle.
La valeur ne doit pas être inférieure à 35,93 mm. Le
cas échéant, il faudra remplacer l'arbre moteur.
REMARQUE - En cas de grippage, il est possi-
ble d'exécuter le polissage des portées avec
de la toile abrasive fine, en n'enlevant que le
matériel étranger, et en vérifiant que la va-
leur finale reste bien dans la limite indiquée
ci-dessus.
20 - Pour pouvoir contrôler l'alignement entre les
portées et la partie de l'arbre en saillie, disposer
l'arbre moteur sur deux guides prismatiques (40) et,
à l'aide d'un comparateur (41) mis à l'extrémité,
vérifier l'écart en faisant tourner l'arbre. Si l'écart est
de plus de 0,10 mm il faut substituer l'arbre.
IMPORTANT: Il ne faut jamais réparer un arbre
qui est tordu!
ATTENTION - DANGER: Un arbre qui est tordu
provoque des vibrations anomales et peut
devenir dangereux quand on utilise la ma-
chine!
21 - Pour remonter les segments sur piston, effectuer
en séquence :
-
Monter le racleur d'huile (42), composé de trois
anneaux ;
-
Monter le segment aux bords arrondis (43) avec
le bord arrondi vers le bas ;
-
Monter le segment ayant l'arrête aigüe (44).
REMARQUE : Les deux segments (43) et (44)
doivent être orientés avec les lumières non
alignées entre elles.
22 - Monter la bielle (29), l'axe (38) et les bagues
d'arrêt (37) sur le piston (31), en faisant attention
au marquage de la bielle : qui doit résulter tournée
vers la sortie de l'arbre moteur.
Le marquage du piston doit être tourné vers l'éva-
cuation.
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INDEX
Release 00 - 03/2018
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