12 Nettoyage du filtre à air
11.3
Après le travail
Pour une courte période d'immobilisation : lais‐
ser le moteur refroidir. Veiller à ce que le réser‐
voir à carburant soit complètement vide et, jus‐
qu'à la prochaine utilisation, ranger le dispositif à
un endroit sec, à l'écart de toute source d'inflam‐
mation. Pour une assez longue période d'immo‐
bilisation – voir « Rangement du dispositif » !
12 Nettoyage du filtre à air
12.1
Si la puissance du moteur
baisse sensiblement
► Tourner le bouton de starter (1) dans la posi‐
tion g ;
► tourner la vis (2) du couvercle de filtre (3),
dans le sens inverse des aiguilles d'une mon‐
tre, jusqu'à ce que le couvercle soit desserré ;
► enlever le couvercle de filtre (3) ;
► nettoyer grossièrement le voisinage du filtre ;
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► engager les doigts dans l'échancrure (4) du
boîtier du filtre et sortir le filtre en feutre (5) ;
► remplacer le filtre en feutre (5) – pour un
dépannage provisoire, le battre ou le nettoyer
à la soufflette – ne pas le laver ;
AVIS
Remplacer les pièces endommagées !
► mettre le filtre en feutre (5) dans le boîtier de
filtre ;
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► tourner le bouton de starter (1) dans la posi‐
tion g ;
► poser le couvercle de filtre (3) – en veillant à
ce que la vis (2) ne soit pas gauchie – visser la
vis.
13 Réglage du carburateur
Départ usine, le carburateur de la machine est
ajusté de telle sorte que dans toutes les condi‐
tions de fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de composition opti‐
male.
13.1
Réglage du régime de ralenti
Si le moteur cale au ralenti
► Tourner lentement la vis de butée de réglage
de régime de ralenti (LA) dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
moteur tourne rond.
Si les couteaux sont entraînés au ralenti
► Tourner lentement la vis de butée de réglage
de régime de ralenti (LA) dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les
couteaux ne soient plus entraînés.
AVERTISSEMENT
Si les couteaux ne s'arrêtent pas au ralenti, mal‐
gré le réglage correct, faire réparer la machine
par le revendeur spécialisé.
14 Bougie
► En cas de manque de puissance du moteur,
de difficultés de démarrage ou de perturba‐
tions au ralenti, contrôler tout d'abord la bou‐
gie ;
► après env. 100 heures de fonctionnement,
remplacer la bougie – la remplacer plus tôt si
les électrodes sont fortement usées – utiliser
exclusivement les bougies antiparasitées
autorisées par STIHL – voir « Caractéristiques
techniques ».
français
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