Stihl HL 94 Notice D'emploi page 46

français
10.2.4 Dès que le moteur tourne
À des températures inférieures à + 10 °C
Faire chauffer la machine pendant au moins
10 secondes en position g.
À des températures supérieures à + 10 °C
Faire chauffer la machine pendant env. 5 secon‐
des en position g.
► Enfoncer le blocage de gâchette d'accéléra‐
teur et accélérer – le bouton tournant de star‐
ter revient dans la position de marche nor‐
male F.
Après un démarrage à froid, faire chauffer le
moteur en donnant quelques coups d'accéléra‐
teur.
AVERTISSEMENT
Si le carburateur est correctement réglé, les cou‐
teaux ne doivent pas être entraînés au ralenti.
La machine est prête à l'utilisation.
10.3 Arrêt du moteur
► Actionner le bouton d'arrêt – le moteur s'arrête
– relâcher le bouton d'arrêt – le bouton d'arrêt
revient dans la position initiale, sous l'effet de
son ressort.
10.4 Indications complémentaires
concernant la mise en route du
moteur
Si le moteur cale en position de démarrage à
froid g
► Enfoncer le blocage de gâchette d'accéléra‐
teur et accélérer – le bouton tournant de star‐
ter revient dans la position de marche nor‐
male F.
► Relancer le moteur en position F jusqu'à ce
qu'il démarre.
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Si le moteur tournant en position de démarrage à
froid g cale à l'accélération
► Relancer le moteur en position de démarrage
à froid g, jusqu'à ce qu'il démarre.
Si le moteur ne démarre pas
► Contrôler si tous les éléments de commande
sont réglés correctement.
► Contrôler s'il y a du carburant dans le réser‐
voir, refaire le plein si nécessaire.
► Contrôler si le contact du câble d'allumage est
fermement emboîté sur la bougie.
► Répéter la procédure de mise en route du
moteur.
Si le moteur est noyé
► Placer le levier du volet de starter en position F
– continuer de lancer le moteur jusqu'à ce qu'il
démarre.
Si le moteur est tombé en panne sèche
► Après avoir fait le plein, enfoncer au moins
5 fois le soufflet de la pompe d'amorçage –
même si le soufflet est rempli de carburant.
► Tourner le bouton de starter dans la position
requise en fonction de la température du
moteur.
► Relancer le moteur.
11 Instructions de service
11.1 Au cours de la première
période d'utilisation
Jusqu'à épuisement des trois premiers pleins du
réservoir, ne pas faire tourner le dispositif à
moteur neuf à haut régime, à vide, afin d'éviter
une sollicitation supplémentaire au cours du
rodage. Durant le rodage, les éléments mobiles
doivent s'adapter les uns aux autres – les fric‐
tions à l'intérieur du bloc-moteur offrent une
résistance assez élevée. Le moteur n'atteint sa
puissance maximale qu'au bout d'une période
d'utilisation correspondant à la consommation de
5 à 15 pleins du réservoir.
11.2 Au cours du travail
Après une assez longue phase de fonctionne‐
ment à pleine charge, laisser le moteur tourner
au ralenti pendant quelques instants – le plus
gros de la chaleur est alors dissipé par le flux
d'air de refroidissement, ce qui évite une accu‐
mulation de chaleur qui soumettrait les pièces
rapportées sur le bloc-moteur (allumage, carbu‐
rateur) à des sollicitations thermiques extrêmes.
11 Instructions de service
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