Stihl HL 94 Notice D'emploi page 44

français
9.4 Dégagement rapide
AVERTISSEMENT
En cas de danger imminent, il faut se dégager
rapidement de la machine et la jeter loin de soi.
S'entraîner pour pouvoir se dégager rapidement
de la machine. Lors de cet exercice, ne pas jeter
la machine sur le sol, pour ne pas risquer de
l'endommager.
Pour savoir se dégager rapidement de la
machine, s'entraîner à décrocher la machine du
mousqueton – en procédant comme indiqué au
chapitre « Décrochage de la machine du har‐
nais ».
En cas d'utilisation d'un harnais simple : s'entraî‐
ner pour savoir se dégager rapidement de la
sangle passée sur l'épaule.
10 Mise en route / arrêt du
moteur
10.1 Éléments de commande
4
2
1 Blocage de gâchette d'accélérateur
2 Gâchette d'accélérateur
3 Bouton d'arrêt – avec les positions pour mar‐
che normale et Stop = arrêt. Pour couper le
contact, il faut enfoncer le bouton d'arrêt (...)
44
3
1
10 Mise en route / arrêt du moteur
– voir « Fonctionnement du bouton d'arrêt et
de l'allumage ».
4 Molette de réglage – pour limitation de la
course de la gâchette d'accélérateur – voir
« Fonction de la molette de réglage »
10.1.1 Fonctionnement du bouton d'arrêt et
de l'allumage
Lorsqu'on actionne le bouton d'arrêt, le contact
est coupé et le moteur s'arrête. Après le relâche‐
ment du bouton d'arrêt, ce dernier repasse en
position de marche normale : une fois que le
moteur est arrêté, le bouton d'arrêt étant revenu
en position de marche normale, le contact d'allu‐
mage est remis automatiquement – le moteur est
prêt à démarrer et peut être lancé.
10.1.2 Fonction de la molette de réglage
La molette de réglage (4) permet de régler, en
continu, la course de la gâchette d'accélérateur
et ainsi la plage de régimes du moteur, entre le
ralenti et la position pleins gaz :
– Si l'on tourne la molette de réglage (4) dans le
sens – : la course de la gâchette d'accéléra‐
teur est réduite, le régime moteur maximal est
réglé à un niveau inférieur.
– Si l'on tourne la molette de réglage (4) dans le
sens + : la course de la gâchette d'accéléra‐
teur augmente, le régime moteur maximal est
réglé à un niveau supérieur.
– En enfonçant vigoureusement la gâchette
d'accélérateur à fond, malgré la limitation
réglée, on peut cependant accélérer à pleins
gaz. La limitation réglée reste alors activée –
c'est-à-dire qu'après le relâchement de la
gâchette d'accélérateur on se retrouve dans la
plage de régimes préalablement réglée.
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0458-519-9421-E