Publicité
Utilisation du différentiel
autobloquant électronique avec
roue de secours ou pneus mal
appariés
Les dimensions de la roue de secours
peuvent avoir une incidence sur les
performances du différentiel autobloquant
électronique. S'il y a une différence
considérable entre les deux roues arrière,
la fonction du différentiel autobloquant
Disponibilité et vitesse d'engagement du différentiel autobloquant électronique
Modes de terrain
(modes quatre roues
motrices)
Normal (2H, 4H)
Gazon/Gravier/
Neige (4H)
Boue/Ornières (4H)
Sable (4H)
Modes 4X4
4L
2023 Ranger (TFG) Canada/United States of America, Vehicles Built From: 10-10-2022, frCAN, Edition date: 202208, First-Printing
Essieu arrière
Vitesse d'engage-
ment
30 km/h (20 mph)
30 km/h (20 mph)
30 km/h (20 mph)
90 km/h (55 mph)
Vitesse d'engage-
ment
Aucune vitesse
programmée
197
électronique peut être limitée. Si votre
différentiel autobloquant électronique se
désengage difficilement, relâchez la pédale
d'accélérateur et tournez le volant de
direction dans le sens contraire tout en
roulant vers l'avant.
Nota : Lorsqu'une roue de secours est
montée sur l'essieu arrière, il est
recommandé d'engager ou de désengager
le différentiel autobloquant électronique à
l'arrêt.
Vitesse de désenga-
gement automatique
41 km/h (25 mph)
41 km/h (25 mph)
41 km/h (25 mph)
100 km/h (60 mph)
Vitesse de désen-
gagement automa-
tique
Aucune vitesse
programmée
Vitesse de réengage-
ment automatique
30 km/h (20 mph)
30 km/h (20 mph)
30 km/h (20 mph)
90 km/h (55 mph)
Vitesse de réenga-
gement automa-
tique
Aucune vitesse
programmée
Publicité
