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B777-50-883 Issue C
ATTENTION
Si vous remettez la pompe à l'air à sa vitesse de rotation maximale et que la vitesse de montée en pression est
trop élevée, vous risquez de raccourcir la durée de vie des roulements.
En cas d'utilisation de la vanne manuelle de remise à l'air fournie, vous ne devez l'ouvrir que lorsque la vitesse de
rotation de la pompe EXT556H est à 50 % de sa valeur maximale.
N'utilisez une vanne de remise à l'air TAV ou une autre électrovanne que pour remettre la pompe à l'air à la vitesse
maximale que si le système de vide présente un volume minimum de 20 litres. S'il est inférieur, vous devez ajouter
un restricteur adéquat (voir ci-dessous et
Tableau
7). Si vous utilisez un contrôleur EXC pour faire fonctionner la
vanne de remise à l'air, vous pouvez également la configurer pour qu'elle s'ouvre dès que la pompe atteint 50 % de
sa vitesse de rotation maximale.
N'effectuez pas la remise à l'air à partir de la canalisation d'amorçage en raison du risque de contamination de la
pompe turbomoléculaire, et donc de réduction de la durée de vie des roulements. Si vous remettez à l'air votre
système de vide, choisissez un point en amont de la pompe pour éviter toute rétrodiffusion d'huile de la canalisation
d'amorçage.
Si vous utilisez la vanne de remise à l'air TAV5 ou TAV6, vous pouvez la commander à l'aide d'un contrôleur EXC ou
par d'autres méthodes. Le
Tableau 7
indique la taille appropriée de l'orifice à monter sur la vanne de remise à l'air
pour un volume de système de vide spécifique afin de maintenir la vitesse de remise à l'air dans les limites
mentionnées à la
Figure
4.
Reportez-vous à la
Section 2
pour plus d'informations sur les spécifications relatives aux gaz de remise à l'air.
Figure 4 – Vitesse maximale de montée en pression lors de la remise à l'air
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