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Optimiser les variations de vent
Votre Race Master est l'ultime indicateur de variations de vent, vous
donnant des informations précises, par lecture numérique claire et
affichage graphique.
Avant la course, vous programmez la direction moyenne du vent (MWD)
et un angle de virement (TAK) dans le Race Master (voir chapitre 3.3).
Pendant la course, vous disposez d'un affichage instantané de:
Votre cap par un grand affichage numérique stable (afficheur
supérieur).
De combien vous naviguer au dessus ou en dessous du cap moyen
de près (adonnante ou refusante) par un affichage numérique stable
(afficheur inférieur).
De combien vous êtes en adonnante ou en refusante par un curseur
graphique vertical pour un impact visuel instantané.
Le race Master vous donne ces informations critiques quand vous
naviguer au près ET au portant. Vous menez votre bateau au plus vite
au vent utilisant le Race Master pour détecter les adonnantes et les
refusantes et vous aider à prendre la décision de virer. Bien décider de
vos virements et de vos empannages est indispensable pour gagner
des régates et le Race Master vous montre les variations de vent plus
clairement que jamais.
Régate et ligne de départ
Si la ligne de départ est mouillée exactement perpendiculairement au
vent, la distance jusqu'à la marque au vent est la même quel que soit
l'endroit d'où l'on franchit la ligne.
Si la ligne de départ n'est pas
exactement à 90 degrés du vent, il y a
un côté favorable de la ligne; un bateau
qui prend le départ du côté favorable
est au vent et de ce fait devant un
bateau qui part de l'autre côté de la
ligne. L'angle entre la position réelle de
la ligne et la position théorique
perpendiculaire au vent est appelé
orientation de la ligne. Plus cet angle
est élevé, plus il y a avantage à partir
du côté favorable de la ligne. Le dessin
montre les relations entre ces valeurs.
Optimisez votre départ avec le Race Master
Votre Race Master permet d'enregistrer la perpendiculaire à la ligne (le
cap de l'angle droit au vent de la ligne de départ) et d'afficher
l'orientation ou décalage de la ligne et le côté favorable.
www.raymarine.com
Fonctions de régate
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