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ENTRETIEN
REMPLACEMENT DE LA TRANSMISSION
1. Retirez la transmission de l'unité.
2. Retirez le pignon, la poulie et les clés.
3. Retirez le bouchon et videz l'huile du carter
d'embrayage.
4. Retirez le matériel restant. Observez bien quel est
le côté d'entrée et quel est le côté de sortie afin de
les remonter correctement. A l'aide d'un marteau à
panne douce, tapez sur les languettes du carter
pour briser le joint et placez les moitiés E & F à
l'écart.
5. Retirez l'axe d'entrée A, l'axe de sortie B et le
séparateur C. Retirez également les roulements D
et les retenues de graisse.
6. Installez les nouveaux roulements dans les deux
moitiés du carter. Il ne FAUT PAS installer de
nouvelles retenues de graisse pour l'instant.
AXE D'ENTREE
7. Retirez le grand engrenage double E, le petit
engrenage F, la clé G et le séparateur H de l'axe
d'entrée J.
8. Vérifiez l'usure de l'axe d'entré et remplacez-le si
nécessaire (si l'axe doit être remplacé, installez le
jonc de blocage existant K sur le nouvel axe). Si
l'axe n'est PAS remplacé, retirez les bavures des
chemins de clavette et/ou des extrémités de l'axe
si nécessaire.
9. Remplacez les douilles du grand engrenage double
E (ou remplacez l'engrenage si nécessaire).
Lorsque vous remplacez les douilles, assurez-vous
qu'elles affleurent l'arête de l'engrenage et que les
orifices de lubrification sur l'engrenage sont
alignés.
10. Installez le séparateur H sur l'axe contre le jonc de
blocage K. Installez le grand engrenage double E
avec le côté du petit engrenage contre le
séparateur.
11. Installez la clé G dans le chemin de clavette et
glissez le petit engrenage F (côté plat vers le
grand engrenage) sur l'axe.
FR-22
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