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MASALA
3 SYSTÈME D´ACCÉLÉRATEUR
Le système d'accélération agit sur les élévateurs A, A2 et B. Lorsque l'accélérateur n'est
pas utilisé, tous les élévateurs sont de même longueur. Un schéma descriptif se trouve à
la fin de ce manuel. Les deux élévateurs sont équipés SANS trims.
4 SELLETTE
Toutes les sellettes certifiées appartenant au groupe GH (sellettes sans croisillons rigides)
sont utilisables avec la MASALA3 de skywalk. Soyez conscients que la course relative
des freins change selon la hauteur des points d'attache de la voile sur la sellette.
5 TECHNIQUES DE VOL ET LES CARACTÉRISTIQUES
PRECAUTIONS ET ENTRETIEN
Il est important d'inspecter complètement tout son materiel de parapente avant
chaque vol pour détecter les éventuels problèmes. De-même, il est nécéssaire
d'inspecter la voile apres les longs vols ou les longues périodes de stockage.
Vérifiez complètement:
> Les coutures de la sellette, des élévateurs et des sangles du parachute de secours.
> Que toute connexion soit fermée et sécurisée (maillons et mousquetons).
> Que les noeuds des poignées de frein soient bien faits, solides et rejoignent la voile.
> Que toutes les suspentes soient connectées aux élévateurs et à la voile.
> Que les points d'attaches des élévateurs soient connectés à la sellette.
> Que l'intrados ou l'extrados de la voile ne soint pas endommagés.
> Les renforts de caisson et les évents d'inter-caissons.
> Si la voile est mouillée.
ATTENTION
NE JAMAIS DECOLLER SI VOUS DETECTEZ UNE DÉTÉRIORATION, MÊME
MINEURE, DE VOTRE EQUIPEMENT ! SI VOUS CONSTATEZ DES DOMMAGES
OU UNE USURE EXCESSIVE SUR VOTRE PARAPENTE, CONTACTEZ VOTRE
REVENDEUR.
70 Système d´Accélérateur / Sellette / Techniques de vol et les caractéristiques
INSTALLATION DE L'AILE ET PRÉPARATION
Lorsque l'aile est neuve, nous vous recommandons d'abord de pratiquer quelques
gonflages et faire quelques sauts de puce sur une pente école. Cela vous permettra
d'apprendre à mieux connaître votre nouveau parapente. Posez l'aile de telle sorte que
le bord d'attaque forme un arc de cercle avec le milieu de l'aile le plus haut. De cette
façon, les suspentes de A seront tendues en premier tout en gonflant l'aile uniformément,
ce qui garantira un décollage plus facile et plus stable.
Séparer et trier les suspentes et les élévateurs soigneusement. Si les élévateurs ne sont
pas vrillés, les suspentes de frein doivent être en direct jusqu'au bord de fuite de l'aile en
passant par les poulies. Toutes les suspentes devraient être libres de tout enchevêtre-
ment et noeud des élévateurs à la voile. Les suspentes nouées ne peuvent généralement
pas être démêlées au cours du vol !
Les suspentes de frein se trouveront directement sur le sol, assurez-vous qu'elles
ne peuvent pas accrocher quelque chose pendant le gonflage. Assurez-vous qu'aucune
suspente ne passe derrière la voile ; cela peut être extrêmement dangereux!
DÉCOLLAGE
La MASALA3 de skywalk est très facile au décollage. Maintenez les deux élévateurs A
et les poignées de frein dans vos mains. Pour une meilleure orientation et contrôle, les
suspentes des A et les élévateurs A sont repérés par des couleurs différentes.
Maintenez vos bras sur le côté et remontez légèrement comme un prolongement de
l'élévateur A. Avant le gonglage, vérifiez une fois de plus la disposition de l'aile, la
direction du vent et l'espace aérien. Avancez fermement pour que le l'aile puisse monter
de manière cohérente. La voile se gonfle rapidement et de manière fiable et s'élèvera
au dessus du pilote sans délai, même sans vent. Lorsque la traction de l'aile pendant
le gonflage baisse un peu, utilisez un peu de frein pour garder l'aile au-dessus de votre
tête et faites toutes les corrections nécessaires.
Les cellules fermées peuvent être ouvertes en pompant le frein du côté affecté.
Effectuez un contrôle visuel final pour être certain que la voile est complètement
gonflée et qu'aucune suspente ne soit emmêlée. Ne prenez pas la décision finale
de décoller ou de démarrer la phase d'accélération tant que vous n´êtes pas sûr que
tout est OK. Lors d'un décollage face voile pour vent fort, l'aile peut monter plus
fortement ou vous pouvez décoller plus tôt que prévu. Pour le décollage face voile,
nous vous recommandons d'utiliser seulement les A du milieu (ou directement les
suspentes A du milieu sur les élévateurs légers).. L´aile gonflera alors plus lentement.
Le décollage sera plus doux.
FR
Techniques de vol et les caractéristiques 71
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