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Fonctionnement
– Tirer le levier de commande (1) du timon
vers le haut.
La palette est abaissée et freinée par la
chaussée.
– Freiner également le chariot de manuten-
tion comme à l'accoutumée, voir
« Freinage du chariot de manutention »,
Page 38 .
PRUDENCE
Risque de blessures
Lors de déplacements à vitesse élevée, la charge
peut glisser vers l'avant et provoquer des dégâts dus
à l'écrasement. Le chariot de manutention peut conti-
nuer à rouler même si la charge est freinée.
Frein de stationnement (équipe-
ment spécial)
Le chariot de manutention peut être équipé
d'un frein de stationnement sous la forme d'un
équipement spécial. Il est uniquement destiné
à sécuriser le stationnement du chariot de ma-
nutention et ne doit pas être utilisé en tant que
frein de service.
Utilisation du frein de stationnement
– Tirer le levier de verrouillage (2) et déplacer
en même temps le levier de commande (1)
de la position basse (A) à la position élevée
(B).
– Relâcher de nouveau le levier de verrouilla-
ge (2).
Le frein de stationnement est maintenant ap-
pliqué.
Desserrage du frein de stationnement
– Tirer le levier de verrouillage (2) et déplacer
en même temps le levier de commande (1)
de la position élevée (B) à la position basse
(A).
– Relâcher de nouveau le levier de verrouilla-
ge (2).
C hapitre
⇒
50988046038 FR - 12/2021 - 07
5
Freins
1
HPT10_037
B
A
1
2
HPT10_052
39
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