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8 THÉORIE DE L'OPÉRATION
En général la prémisse de base pour l'opération des plans de protection différentielle et en particulier l'élément différentiel
de ligne du L90, est que la somme des courants entrant dans la zone protégée est zéro. Dans le cas de ligne de transmis-
sion du système de puissance, ceci n'est pas entièrement vrai à cause du courant de charge capacitif de la ligne. Pour les
lignes de transmission courte le courant de charge est un facteur peu important et peut ainsi être traité comme une erreur
inconnue. Dans cette application le L90 peut être déployé sans sonde de tension et le courant de charge de la ligne est
inclut comme un terme constant dans la variance totale, augmentant le courant différentiel retenu. Pour les lignes de trans-
mission longues le courant de charge est un facteur significatif et devrait être traité pour fournir une augmentation de la
sensibilité du système aux pannes de courant.
La compensation pour le courant de charge requiert que la tension aux postes soit fournit aux relais. L'algorithme calcule
×
⁄
C
dv dt
pour chaque phase qui est ensuite soustrait des mesures de courants au deux bouts de la ligne. Ceci est une
approche simple qui donne une compensation adéquate du courant capacitif à la fréquence fondamentale du système de
puissance. Les fronts d'ondes sur la ligne de transmission ne sont pas compensés et contribuent à la retenue en augmen-
tant la mesure des erreurs dans un ensemble de donnée.
Le modèle sous-jacent pour une seule phase pour la compensation d'un système de deux ou trois postes est illustré ci-
après:
Figure 8–5: MODÈLE LIGNE DE TRANSMISSION MONOPHASÉ POUR COMPENSATION 2-POSTES
Figure 8–6: MODÈLE LIGNE DE TRANSMISSION MONOPHASÉ POUR COMPENSATION 3-POSTES
Le proportionnement de la capacité totale parmi les postes n'est pas critique pour compenser la fréquence fondamentale
du système de puissance du courant de charge en autant que la capacité totale soit correcte. La compensation aux autres
fréquences sera approximée.
Si les TT sont connectés en étoile, la compensation est précise pour les deux conditions balancés (i.e. toutes les compos-
antes directes, indirectes et homopolaires du courant de charge sont compensées). Si les TT sont connectés dans une
configuration étoile, la compensation est précise pour les composantes directes, indirectes et homopolaires du courant de
charge. Puisque que la composante homopolaire de tension n'est pas disponible, le L90 ne peut pas faire la compensation
pour la composante homopolaire du courant.
Le plan de la compensation continu de fonctionner avec les disjoncteurs ouverts, étant donné que les tensions sont mesu-
rées sur le côté ligne des disjoncteurs. Pour de très longues lignes, la nature distribuée de la ligne mène aux équations
classiques de ligne de transmission lesquelles peut être résolues pour les profils de tensions et de courant le long de la
ligne. Ce qui est requis pour le modèle de compensation est la composante directe et homopolaire effective de capacité
mesurée aux postes de ligne.
GE Multilin
8.1.17 COMPENSATION DU COURANT DE CHARGE
Is
Vs
L
R
C/2
C/3
C/3
C/3
Relais de courant différentiel de ligne L90
8.1 VUE D'ENSEMBLE
Ir
Vr
C/2
831793A1.CDR
831019A1.CDR
8
8-13
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