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Paramètre
Signal pour l'affichage de coupure du secteur et de décélération (Y46)
Si le variateur de fréquence ne démarre pas après une opération de décélération après une cou-
pure du secteur alors qu'un signal de démarrage est présent, vérifiez le signal Y46. (Lors de l'ap-
parition d'une erreur des phases d'entrée (E.ILF) etc.)
Lors d'une coupure du secteur, le signal Y46 est commuté pendant la phase de décélération ou
à l'arrêt après la phase de décélération. Pour affecter le signal Y46 à une borne, le paramètre
190, 192 ou 197 doit être mis sur « 46 » (logique positive) ou sur « 146 » (logique négative).
NOTES
La fonction « Méthode d'arrêt lors de coupure du secteur » est inopérante dans l'état arrêté
du variateur de fréquence ou lors de l'apparition d'un défaut.
Le signal Y46 est activé lorsqu'une sous-tension apparaît même si le moteur n'est pas décé-
léré pendant une brève coupure du secteur. Pour cette raison, le signal Y46 est sorti en per-
manence pendant la routine d'enclenchement. Ceci n'est pas une erreur.
Une modification de l'affectation des bornes par le paramètre 190, 192 et 197 influence éga-
lement d'autres fonctions. Vérifiez donc les fonctions des bornes avant le réglage.
ATTENTION :
E
Si la fonction de décélération lors de coupure du secteur est sélectionnée, un
déclenchement du variateur de fréquence peut apparaître en raison de la charge et le
moteur tourne en roue libre. Si l'énergie mécanique stockée dans l'entraînement est
trop faible ou si le moteur possède une énergie génératrice trop grande, une alarme
du variateur peut également apparaître ce qui entraînera la rotation en roue libre du
moteur.
FR-D700 SC EC
Fonctionnement lors de coupure du secteur
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