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Affectation de fonction aux bornes
Commande par une ligne de commande à 3 conducteurs (STF, STR et STOP)
Les figures suivantes présentent le raccordement d'une ligne de commande à 3 conducteurs.
L'auto-maintien du signal de démarrage est activé en commutant le signal STOP. Les signaux
STF et STR servent de signaux de démarrage.
Après la commutation et la coupure du signal de démarrage (STF ou STR), le signal de dé-
marrage est maintenu et le moteur démarre. Pour l'inversion du sens de rotation, le signal cor-
respondant doit être commuté et coupé. Pour arrêter l'entraînement, le signal STOP doit être
coupé. En réglant l'un des paramètres 178 à 182 sur « 25 », le signal STOP peut être affecté à
une borne.
NOTES
Si la borne JOG est commutée, le signal STOP est inopérant. Le fonctionnement à impul-
sions est prioritaire.
La fonction d'auto-maintien n'est pas désactivée en commutant le signal MRS.
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Variateur de fréquence
Arrêt
Démarrage
rotation à droite
Démarrage
rotation à gauche
ON
ON
ON
ON
Variateur de fréquence
Arrêt
Démarrage
Rotation à droite/
gauche
ON
ON
ON
ON
ON
Fig. 6-49:
Commande par une ligne de commande à 3
conducteurs (Par. 250 = 9999)
Temps
ON
Fig. 6-50:
Commande par une ligne de commande à 3
conducteurs (Par. 250 = 8888)
Temps
Paramètre
I001150E
I001151E
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