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Relais thermique et auto-réglage du moteur
NOTES
La fonction du relais thermique électronique est réinitialisée lors de la réinitialisation du
variateur de fréquence par la mise hors circuit et la remise en marche de l'alimentation en
courant ou en commutant le signal RESET. Évitez donc une réinitialisation superflue et la
mise hors circuit du variateur de fréquence.
Si plusieurs moteurs ou un moteur spécial sont raccordés à un variateur de fréquence, pré-
voyez une protection externe du moteur comme un disjoncteur thermique respectivement
dans les câbles d'alimentation des différents moteurs. Dans ce cas, réglez sur le variateur
de fréquence, le courant pour la protection électronique du moteur sur 0 A. Lors du dimen-
sionnement de la protection externe du moteur, tenez compte du courant nominal indiqué
sur la plaque signalétique du moteur ainsi que des courants de fuite entre les connexions.
Quand le moteur tourne au ralenti, sa puissance de refroidissement est limitée (pour un
moteur auto-refroidi). Utilisez un moteur avec une protection thermique intégrée.
Lors d'une différence importante de la puissance entre le variateur de fréquence et le
moteur et d'une valeur de paramètre petite, une protection thermique suffisante du moteur
n'est pas garantie. La protection thermique du moteur doit être garantie par un relais thermi-
que externe (par ex. éléments CPT, disjoncteur-protecteur ou semblable).
Avec un réglage plus élevé du Par. 72, le temps de fonctionnement jusqu'au déclenchement
de la protection de surcharge du transistor diminue.
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Paramètre
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