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CHAPITRE 5
Soulever la roue avant (se trouvant à l'opposé de la roue protégée par les
cales).
Contrôle du jeu des roulements de roue
En tournant lentement la roue dans les deux sens, vérifier si le mouvement est
fluide et si la roue tourne sans résistance importante et sans coincements.
Faire tourner la roue très rapidement, vérifier d'éventuels bruits inhabituels en
provenance des roulements.
En faisant tourner la roue, essayer de sentir le jeu.
Répéter les opérations pour les autres roues sans oublier que le cric doit se
trouver sur le côté opposé aux cales.
Si le jeu est perceptible, régler les roulements. Des bruits inhabituels provenant du roulement
peuvent indiquer son usure excessive, sa contamination ou endommagement. Dans ce cas,
le roulement ainsi que les bagues d'étanchéité doivent être changés ou nettoyés et lubrifiés.
Lors du contrôle des roulements s'assurer que le jeu éventuel provient des roulements et non
pas du système de suspension (par exemple jeu au niveau des axes du ressort etc.).
REMARQUE
Si le couvercle du moyeu est endommagé ou absent, des impuretés et de l'humidité
peuvent pénétrer dans le moyeu et provoquer une usure précoce des roulements et des
joints d'étanchéité.
La durée de vie des roulements dépend des conditions d'utilisation de la remorque, de la
charge, de la vitesse du véhicule ainsi que des conditions de lubrification.
Vérifier l'état technique du couvercle de moyeu et remplacer, si nécessaire. Le contrôle du
jeu des roulements ne doit être réalisé que lorsque la remorque est attelée au tracteur, et la
benne est vide.
Le cric doit être placé entre les boulons étriers en U (3) - figure (5.1)
fixant l'essieu (1) au ressort (2), ou le plus près que possible de la
fixation du ressort. Le point d'appui recommandé est marqué par une
flèche. Le cric doit être adapté au poids à vide de la remorque.
Il est possible d'utiliser un levier placé sous la roue, en appuyant
l'autre extrémité contre le sol.
5.5
Pronar T680P
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